các huynh chỉ giáo giùm em em muốn mua 1 bộ vành raider malay : là mâm của chiết shogun .. mâm này có côngtermet em dịnh lắp vành này cho sirius ai biết chỗ mua thì chỉ dùm em với hàng chính hãng ấy nhé các huynh phải uy tín tẹo tại em ở tận lào cai cơ nên ko thể đến tận nơi xem hàng được :75: em định lắp vành thailan raider nhưng chưa có $ mua đồng hồ điện tử cho em nó nên chi dám mua vành raider malay :142:cảm ơn các huynh trước . tiện thể các huynh cho em hỏi của hàng ; chủ sạp 26 team ( việt thái ) chuyên yamaha đồ đạc ở đấy thế nào hở các bác
Cái đó là báo nhiệt đó bạn, đang chạy mà nó sáng lên là phải dừng xe cho nó nghỉ nguội rồi mới chạy tiếp.
Có cách này làm cho xe chạy qua được 100km/h mà không cần phải đụng chạm gì tới cục máy. Đó là kiếm dóc cầu nào dài dài như cầu Thủ Thiêm, Phú Mỹ....bơm từ lúc lên dóc cầu cứng ga cho tới lúc xuống hết dóc cầu đảm bảo kim đồng hồ sẽ lên đến 105 chứ không phải 100 nữa. P/s: Lúc bơm nhớ núp gió hết người, không thì gió thổi phát bay luôn! Xe bạn zin, mới đi 2k km cục máy và cái nồi còn khá tốt. Nên việc gắng bô Ex 2011 đi cổ 27 mà có thể kéo lên tận 100 thì cũng không có gì là quá khó hiểu. Có điều để lên được nhiêu đó thì cần phải có khoảng đường dài và khoảng thời gian ngâm ga lâu hơn đối với xe zin 1 chút (Sự thật nó là như vậy, cái quan trọng là bạn có nhận ra được điều đó hay không *). Vì khi đi bô như vậy có thể maxspeed vẫn giữ nguyên vì cục máy còn khá tốt nhưng gia tốc của xe đã giảm hẳn, nhất là ở dải tốc độ cao mà muốn tăng tốc kéo rút tiếp (Giống *)! Còn việc bạn chạy lên 70-80 mà thấy máy nó gầm to hơn khi đi bô zin cũng là điều dễ hiểu, vì khi đó máy phải gồng và kéo hết sức để có thể tống đủ hơi vào cây bô Ex 2011 cổ 27 làm cho xe chạy được, và vì bô thoáng hơn hơi ra nhiều hơn nên tiếng nổ cũng sẽ to hơn. Để dễ hiểu hơn, bạn kiếm 2 cái ống hút và 1 li nước đầy. Trong đó 1 cái ống hút bt, 1 cái ống hút để uống trà sữa trân châu. Lần lượt để 2 cái ống hút đó vào mồm và thổi hết 1 hơi có thể vào li nước đầy đó (Nhớ chỉ thổi 1 hơi nhưng thổi hết sức). Xem kết quả bong bóng nổi trong li nước đó và sức thổi của bạn lần lượt giữa 2 cây ống hút đó ra sao bạn nhé ! Sau đó thì cứ tưởng tưởng cây ống hút bình thường là cái bô zin cổ zin, ống hút trà sữa trân châu là bô Ex 2011 cổ 27. Còn cái mồm và sức thổi của bạn chỉ là cục máy zin! Nếu chịu khó suy nghĩ 1 chút thì sẽ ra ngay kết quả! Bây giờ có 2 cách giải quyết, cách thứ nhất về cổ nhỏ 21. Cách thứ 2 xổ trái luôn cho vừa đủ hơi với cây bô! Xe bạn mới mua nên bạn vẫn thấy nó chạy ngon khi đi bô to cổ lớn, chạy 1 time sau rồi sẽ thấy rỏ rệt cái "hậu quả" của nó ! Ngoài cục JuR và Ic Mio 2005 hàng tháo xe ra thì các loại IC bây giờ của dòng Ya đều bị hãm tua hết! Còn Si 2008 nó trâu là do nó có đi tập tạ chứ không phải do IC không hãm tua! Bạn này nói chí lí, cái kí hiệu đó mà báo sáng lên rồi mà vẫn cố chạy thì sau 30s xe bạn sẽ kích hoạt chế độ tự hủy, lúc đó tia lửa điện từ dàn lữa sẽ kích hoạt thẳng vào bình xăng lớn. Sau khoảng thời gian đó vẫn lì không chịu "Dừng xe cho nó nghỉ nguội rồi mới chạy tiếp" thì hậu quả sẽ không lườn! Lúc đang gặp những trường hợp khẩn cấp như bị CSGT dí, bị Tào Tháo dí......mà gặp ngay cái đèn đó nó báo sáng lên thì xác định là toi!
đồng hồ koso cũa e đi ngoài nắng là màn hình nó mờ mờ sao đó. tắt khoãn 10' là bình thường. mấy bác có bị hok. hay e mua trúng cái lỡm rồi. vs lại khi e bấm nút tới cái bãng nó hiện lên (o 1172) cái này có phãi là báo nhớt hok mấy bác.
thay pô ex 2011 vào cho si mà e thay luôn cổ pô inox nên không có lỗ gắn ống hơi nên phải làm gì với cái với cái ống hơi đó đây
Đồng hồ koso nào chả vậy, nó là ĐH điện tử mà ! P/s: o 1172 là còn 1172km nữa phải đi thay nhớt! Có 2 cách giải quyết: - 1 Tháo luôn bộ ống hơi đó ra! - 2 Cứ để nó ở đó! P/s: Và có chọn cách nào đi chăng nữa thì nó cũng không ảnh hưởng hay liên quan gì tới cây bô cũng như cục máy !
e tháo ông hơi ra và đề mái lên thì nó kêu rất to có mấi ông a kêu lấy đồ bịt lỗ hơi lại z nó có ãh hưỡng gì tới máy móc k a
