Mớm ga tý trước khi nhả côn - hay bóp côn là bắt ngay. Tuy nhiên, đa phần Ex là bị chậm lại, nhưng chỉ từ 4 qua 5 thôi, chứ từ 2-3-4 thì...sax...mất xác :100:
Bạn cứ chạy....ý kiến được viết trên này cũng chỉ là cái chữ..cái lời văn....bạn cứ chạy đi...ko sợ xe hư hay gì hết.....1 tháng sau..tự nhiên tay láy nó sẽ lụa thôi...) ko cần lo...kinh nghiệm từ từ nó có...có khi sau này trên biker này...bạn là Vua tốc độ ko bằng )
cổ bô vs bô mục là chuyện thường bạn ơi...xe chạy 2,3 năm là phải thay mới vài thứ (nếu trong quá trình chạy biết chăm sóc thì lâu hơn)..cái gì chạy mà ko cu~ ha bạn @@....!!!!
Các bạn cho mình hỏi, xe mình bị trờn zen 2/4 con ốc bắt gác chân trước ( chân chống nghiêng) rồi. Vặn là cứ vặn thôi chứ nó ko chặt lại được, xin hỏi là bây giờ phải làm sao ạ? Ai biết chỉ em cụ thể với nhé!
bác không mún xe chậm khi lên số thì nên tập perfect shift (sang số sống) đi ! tập quen là bá đạo lun ! hehe
có nên đi pô air K&N Malay ko mấy bác ! biết là hàng nhái mà chất lượng thì mấy phần của thằng USA zậy mấy bác ? sinh viên ngèo chơi USA ko nổi mấy bác ạ !
mục những chổ k thể tưởng đc,cổ pô thì mình k nói. pô 2011 rất mỏng,h nói chắc khó mà tin,sau này ai bị rồi sẽ biết.
up....cho mình hỏi thêm là sao khi chạy trong hẻm hay chổ nào vắng âm côn số 1,2 nghe tiếng 0..o..o. ( k phải cạ đĩa ) theo hướng giảm dần theo tốc độ xe,thử tắt máy cho chạy trớn cũng vẫn nghe,mà đá sang số 3,4,5 thì k nghe
AE nào ở HN cho hỏi chút: Mình đang cần mua 2 cái tem GP phát sáng trong đêm, ai biết chỗ nào bán chỉ giùm với. Tks ae nhiều
