anh em giúp mình với.. gấp lắm..hixx..xe mình là Ex 2 k10 côn tay, số là mình lúc trước có đi bông mai với pô e KN, pô móc. Sau về rin mình ráp vô combo bình xăng con với pô e 2k11, pô rin, giây tăng áp. Bây giờ chạy chậm thì ko sao nhưng lên ga nhanh lạ ghe tiếng dọng nồi cành cành.. ae giúp mình với, thank ae
AE cho mình hỏi là thay pô e KN cho ex 2k11,Có tác dụng gì nhiều không zậy???xe mình có mổ cô pô rồi,để chay cho thoáng......Mình ms tập chơi nên Kinh nghiệm còn ít lắm,AE nào biết chỉ giáo cho mình.
Tình hình là em mới mua ex 2012GP được 2 ngày, em không hiểu em đã tắt chế độ đèn bên phải mà sao vẫn không tắt được đèn đồng hồ vậy??. Hay là xe em bi hư mấy anh ơi chỉ em với. Cảm ơn các anh
xe em 2k10 di dc 37 nghin roi. xe binh thuong nhung chay nghe cai noi hoc hoc ko em lam co cach nao khac phuc giup e
Muốn k dọng nồii bạn đi thử nhớt chỉ số cao (Liqui Moly 10-50 giá 210k Đức Phương) thử, lúc đầu máy lì nhưng nóng lên rồi chạy đã lắm, muốn êm nữa mở cổ pô đi, qua Thái ròm làm. Đèn báo nhiệt độ nước sáng thì bạn kiểm tra lại nước mát với két nước coi có trục trặc gì k Thân
Bạn tháo sên ra, vê sinh sạch nhông và dĩa, nhất là cái hốc phía trong mang cá xung quanh cái nhông. Sau đó ngâm sên vô dầu DO, k ngâm dầu hỏa hại sên, ngâm xong bạn lấy bàn chải đánh răng chà kỹ và nhẹ nhàng (nhất là sên vàng vì chà mạnh sẽ bay màu sên). Chà xong bạn dùng vòi xịt hơi áp suất xịt cho ráo sên, vừa xịt vừa lau rồi bạn ráp sên vô, chống đứng xe cho bánh quay nóng sên 1 hồi rồi xịt dưỡng sên (Motul, Liqui Moly, Top 1 đều đc). Chú ý phải cho bánh quay, sên nóng mới xịt vì nếu để sên nguội, xịt lên k bám văng vô mâm với gắp dơ lắm! Để khô chừng 2 tiếng rồi vi vu 500km làm 1 lần, k thì tùy tình hình sên dơ quá cũng phải làm ) Thân
Sên vàng đúng là dễ bay màu vô cùng, dù cho Nhật chính hãng cũng vậy, mà mua cái sợii 428HD về hối hận quá, sên gì mà mới mua, chạy từ hồi trc tết đến giờ vẫn không chịu giãn để còn tăng sên, làm bộ đồ nghề tăng sên muốn sét luôn rồi! Haiz
