Exciter Exciter Full 135 - Khái niệm, cách làm và chi phí

nếu mà đi lòng uma vs đầu bò uma, cam uma luôn thì có canh chỉnh như đi đầu tiện, cam lò ko a

 

Tâm lý chung 1 người đi làm xe là : " Sẽ làm theo lời khuyên của chủ lò " , làm khác ý thì xe ko vô rồi đừng có ở đó la um sùm !!! Mình nghe theo nhưng cái nào mình thấy hợp lý thì mình chọn thôi , quyết định cúi cùng vẫn là mình !!
Bạn có thể có suy nghĩ khác với chủ lò thì vẫn dc thôi , người ta mở ra 1 lò có tiếng thì trong đầu người ta đã tính toán hết cho xe bạn , nếu bạn tính hay hơn ngta thì cứ đi bình zin ^^
Bạn chọn bình zin
Tui chọn B.Mai @@

 

Xe đã làm thì tất nhiên phải canh chỉnh , quan trọng ít hay là nhiều và xe đi có đạt ko

 

1. IC: NCY
2. Cam: LHK,...
3. Lò xo đầu , lò so nồi: YCS
4. Nồi độ: lò xo nồi, lá sắt, lá bố của TDL
5. Mở cổ, pô tăng: mở cổ
6. Bình xăng con BM
7. KN&N

mình mới làm bài này. chạy nhẹ xe. êm như zin

 

tổng thiệt hại nhiu vậy bạn?? chạy 1 thời gian lên đây cho cảm nhận nha.

 

sau khi về zin,còn êm ái như zin ko bạn ???

 

Khó như zin đk bạn ơi....thế nên có xuống thì xuống full 135 thôi hehe

 

Anh em tư vấn dùm cho mình cây cam full 135cc với,thị trường nhiều loại quá,anh em nào có kinh nghiệm về vụ này thì chỉ giáo giúp.Đang phân vân giữa bình Jet và BM.

 

mình đang đi cam lò, cảm thấy hài lòng ! có đk thì chơi bm lun đi, 2 cái khác biệt rất lớn. sau này mà có lên thêm cc nữa thì cũng khỏi tốn tiền mua bm !

 

Khổ cái là IC của mình hoạt động nhờ vào TPS của cái bx zin mới chết người @@