Có xếp thì đừng bao giờ xếp lại nhông trừ khi xếp lại dĩa hoài mà vẫn k chuẩn khi đã xổ trái to! Vì khi đã đổi nhông rồi thì khó canh để xếp đúng dĩa được lắm! Dĩa càng lớn thì càng nhiều răng, nhiều răng thì số mắt xích bám trên từng răng sẽ nhiều hơn. Nên khi hoạt động trớn kéo của dĩa sẽ nhiều hơn, làm tỉ số truyền cao hơn! Cái này nó cũng giống với NSD của xe đạp cuộc. Giữ nguyên số lượng răng dĩa ngay bàn đạp, chỉ điều chỉnh răng nhông ở bánh sau. Nếu điều chỉnh răng nhông lên mức càng cao (chuyển qua nhông to hơn) đồng nghĩa với việc đạp lấy trớn sẽ nhẹ hơn vì mắt xích bám lên dĩa nhiều hơn, trớn đi nhiều hơn nhưng bù lại khi xe đã ngon trớn thì lực đạp cũng ít được truyền đi nữa lúc này chỉ giữ cái trớn hiện tại chứ khó mà tăng tốc thêm. Cũng giống như khi chỉnh nhông nhỏ lại (Xuống răng nhông) thì số lượng mắt xích bám trên nhông với dĩa sẽ ít lại làm 2 chân phải đạp nặng hơn 1 chút nhưng bù lại khi có trớn rồi thì lúc đạp lực xe mạnh hơn, xe tăng tốc lẹ hơn!
Mấy bác cho em hỏi trong 3s có bán cái chốt móc vào trục bánh xe sau, cái mà vặn siết 2 con ốc 12 với 10 để tăng xích ấy không các bác ? http://www.flickr.com/photos/tuananhcpls/8643338331/ http://www.flickr.com/photos/tuananhcpls/8643338331/ by http://www.flickr.com/people/tuananhcpls/, on Flickr
Vậy nếu ko sắp nhông mà sắp dĩa sau lại thì có thay đổi gì ko? Ah mà sao ng ta ko chế dĩa giống dĩa của đạp đua ta? vậy thì tiện thay đổi hơn so vs nhu cầu
chạy bình bông mai cậu,đang chạy cổ rin,mình bảo xe vô cam nước đề sẽ ì nhưng xe mình qua số 1 qua 2 thấy nhanh 70km(chưa mở ic)tới khi qua số 3 thì bị ì kô lên nổi tới số 4 củng ì
Pác nào biết chỗ chế cảng zin của jupiter, Miom, Lx cho sirus ở Bình Dương k? giá cả khoảng nhiu zậy?
