[ Topic ] Tổng hợp Hỏi/Đáp Nhanh về điện dành cho Thành viên

dây màu súc-cù-là là dây xi nhan, còn dây lửa sau khóa có màu nâu nhạt, nóng là do tiếp xúc bị hở, bạn phải hàn chì lại là ok , thằng đệ longrich nó vô chùa tu rùi =))


P/S: output: dây đỏ sạc là đầu ra + , dây xanh lá là mass -: vì sau khi sạc thành dòng DC nên có phân cực -,+; dây hồng và dây trắng là 2 dây vào của sạc toàn kỳ, vì đầu vào là dòng AC nên có thể đấu với trắng hay vàng cũng được ( ko phân biệt -,+), dây đen có tác dụng ổn áp nên đâu với dây nâu ( lửa sau khóa ): khi accu đầy nó sẽ truyền tín hiệu về sạc làm cho sạc ngắn dòng ( ko ngắt hoàn toàn vì vẫn có dòng rò ) tách đường sạc vào bình, tuy nhiên có dòng rò nên khi đi xa, chạy nhiều vẫn có hiện tượng phù bình. Đôi lời để các bạn hiểu thêm về sạc và sẽ thấy đấu sạc dễ như thế nào

 

zị mình dùng dây nâu sau ổ khoá cho chắc ăn.nhưng sao mà hở đc vì mình dùng jack nối hết

 

các anh cho em hỏi đấu dây để khi bật khoá phải bóp phanh sau mới đề được thì làm thế nào ah?đấu lại liệu có an toàn không ?thanks mọi người ah

 

chỉ e cách làm DOc nhãn long cho AB 211 di

hiện như tiêu đè e mún làm cái đèn pha . trên ab cong tắc có pha có 2 nấc
e mún làm
- Nấc 1 demi và 1 bóng pha sáng
- nấc 2 thì sáng bình thường nhu zin

bác nào bit chỉ dùm e. e cám on

 

Có bác nào biết chỗ làm điện xe cho xe cup 50 uy tín ở tphcm hok?thanks!

 

Em đang đi chiếc Ex 2011
Hiện tại xe em bỏ bình vào là tự động đề máy dù rút chìa khóa + tháo cầu chì @@!
5 ngày trước thì nghe có tiếng hú nhỏ rồi ngưng jóng như xe đã nổ máy còn bấm đề... bình hết rất nhanh lúc đầu nghĩ là hư sạc nên đem ra tiệm sạc bình gắn vào chạy đỡ mấy ngày tết... được 2 ngày thì dù sạc bình cũng không ngậm nữa. Thay cái bình khác đi wa nhà người thân. Sau khi chạy về nhà định lấy ra đi tiếp thì mở chìa khóa + đề thì xe nổ máy bình thường nhưng lại đề liên tục và đề rất mạnh. Tắt chìa khóa + rút cầu chì xe vẩn đề. Tháo bình ra thì êm, lấy 2 đầu dây chạm vô bình thì nó lại đề dù ko cắm chìa khóa cũng không gắn cầu chì.
Ai tư vấn cho em la xe bị hư cái gì và khắc phục ra sao ?
Nếu hư hoặc mát dây thì thay lại toàn bộ dây mới hết bao nhiêu $ ? và làm ở đâu ?

Cám ơn mọi người

 

HELP! ĐÈN HẬU XE SH

XEM MÌNH LÀ XE SH150 VIỆT NAM ĐỜI 2010. HỒI CHIỀU ĐI THAY NHỚT XE VỀ MỚI TÁ HOẢ RA LÀ BÓP THẮNG, ĐÈN HẬU KHÔNG CHÁY, CẢ THẮNG TRÁI LẪN THẮNG PHẢI. NHƯNG LÚC MÌNH MỞ CÔNG TẮT ĐÈN PHA THÌ ĐÈN HẬU VẪN CHÁY BÌNH THƯỜNG. CHỈ CÓ ĐIỀU BÓP THẮNG NÓ KHÔNG CHÁY THÔI HX! VẬY LÀ CÓ BỊ ĐỨT BÓNG ĐÈN HẬU KHÔNG VẬY?

 

nếu bạn có 1 số vốn về điện điện tử thì mình sẽ chỉ cho!

Xe cub thì chổ nào làm cũng được mà bạn

Xe bạn hư rờ-le đề, thay khoãng 50K

đèn hậu có 2 tim, 1 tim sáng khi bật đèn demi, pha, tim còn lại sáng khi bóp thắng, thay bóng đèn thui bạn,

 

các anh ơi ch e hởi ngoài lề 1 chút
xe của e la hyosung đời 1995
hôm trước e đi ko nổ máy đc , điện ở đầu bu gi rất yếu , ra thợ bảo hỏng ic , thay con ic "xịn " nhưng cũ vào
chạy ngon lành đc mấy hôm
hôm qua lại trở chứng ko nổ mấy đc
mang ra thợ khác nó bảo hỏng cuộn lửa rồi
thay xong lại chạy ngon lành ( ko biết đc mấy hôm nữa)
1 em muốn hỏi điện ở bugi yếu như vậy thì hỏng gì và lên lntn để ko bị lừa khi đi sửa xe

2 xe của em lúc bình thường chưa nổ máy vẫn bật đc đèn pha cốt . e muốn hỏi như vậy có phải là đi điện bình như các anh vẫn nói trên diễn đàn ko

3 xe em đi sạc zin , chạy bình acquy nước 9a . nếu đi đêm mà bật đèn thì bấm còi xe kêu rất bé , phải bóp côn rồi ga to mới đủ điện để kêu
lúc đầu e đi bóng 55 w , sau hạ xuống 35 w ma ko khá hơn là mấy

em muốn làm cho điện mạnh lên thì có thay sac của atila vào đc ko

4 cuộn lửa thợ mới thay cho em có phải là cuộn phát điện lên sạc ko

5 lúc trước khi thay cuộn lửa , khi đi xe em còn nghe tiếng nổ ở bô xe " bụp bụp"
khong biết là do lửa xe yếu ko đốt đc hay ko ạ , xe em chắc ko bị nước vào đâu vì e để xe trong nhà có mái che , lâu lắm rồi ko bị mưa hay rửa xe gì cả

e còn gà mong các bác chém nhẹ tay dùm
cảm ơn a e trước nhé

 

mình thay kèn to hơn cái zin cho ex 2010,ko bik có cần nối thêm role ko?nối thêm role có đỡ hao bình hơn ko?