X-bike Các vấn đề liên quan đến Suzuki Axelo 125cc

mình dc 9.5/10 ==",mà sao xui quài zậy k biết

trăm chiếc thì cũng có chiếc bị này bị kia chứ,đem ra máy thằng kỹ thuật viên cũng vậy à,có nhiều thằng con k biết tăng sên

 

đề với đạp thì khác gì nhau, muốn tập thể dục thì cứ đạp

p/s: bảo hiểm xe máy bán giờ bao nhiêu một năm hả các bạn, xe hết bảo hiểm đã lâu rồi phải mua cái khác khè các chú công an mới được

 

1 năm 66k, mua 2 năm giá 72k.

 

ở đâu bán hả bro ?

 

lên 5 giay đó em.

 

2 chiếc đỏ đen, mình lấy 1 chiếc đó bạn, hehe. 3 chiếc, mình là người lấy đầu tiên ah.

Report

1/ Biển số: chụp buổi tối bằng điện thoại nên thiếu sáng. Ae cho ý kiến về cái bs này nhé
http://www.mediafire.com/conv/cbc43065b9b1a4c8b78317b6649adeb21d0a3a71db813d9e23ae94af22a8b4516g.jpg
2/ Xăng: Hôm qua xăng đầy bình thì đồng hồ chỉ 35km. Hnay đầy bình, đồng hồ chỉ 230km. Hnay đổ hết 85k ~ 3.6 lít. chia ra thì dc 54.16l. Vậy là được rồi, không ham lợi xăng lắm.
Xe nổ máy rất nhẹ nhàng, không cần kéo E gió, nhấn đề là nổ ngay, cho dù là sáng nay vừa rửa xe xong tức thì

3/ Đèn: đi đường tối, không đen, cây nhiều => đèn rực rỡ cho dù là pha hay cos
Đi đường có đen đường hắt xuống đường, mặc dù đèn đường mờ thì cho kết quả hoàn toàn trái ngược. Hoàn toàn thất vọng. Mặc dù đèn đường rất yếu, nhưng đèn xe rất mờ, đèn xe không bám đường.

4/ Côn, bộ số: lúc chưa chạy thì có cảm giác côn năng, nhưng khi đã ngồi lên thì cảm thấy côn rất nhẹ. Bộ số vẫn ngọt ngào, không có hiện tượng bị lỡ số như bạn kia nhé. Đi đường trường, cũng chưa có cảm giác nồi bị ỳ nha.
Có 1 vấn đề ở bộ số, mà chưa rõ có phải là do mình chưa đi quen hay không. Là khi dừng đèn đỏ, trước khi xe dừng hẳn, mình thường cho xe về 2 rồi về N chứ không cho qua số 1. Có vài lần, khi qua đèn xanh, thì xe không chuyển qua số 1 depa được, chỉ có cách là nhích xe tới phía trước 1 tý hoặc là cho vô số 2 rồi depa từ từ lên thôi. Có ai bị như mình không nhỉ

5/ Bánh xe: bám đường tốt. Hôm qua có 1 đoạn đi đường mòn trong lô cao su. Đường đi lắt léo, đất đỏ, có đá nhỏ, nhưng xe bám đường rất tốt, rất dễ xử lý

6/ Thắng xe: thắng sau rất nặng, khi đạp nhẹ thì không cảm nhận được hiệu quả của thắng đĩa. Nhưng khi đi tốc độ cao hơn, kết hợp đĩa trước + đĩa sau thì rất hiệu quả.

7/ Đồ nghề theo xe: không có kềm, là 1 thiếu sót nhé.

7/ Giá cả: xe chưa giấy tờ là 26.000.000 đúng nhé. ai nói không tăng đồng nào là sạo ke nha, giá gốc 25.990.000 (nói vui tý :81::81
Hôm qua làm đầy 1 bình xăng rồi chạy về Đồng Nai làm giấy. Bình thường, xe sẽ phải đóng 2% hoặc 5% giá trị xe cho phí trước bạ, rồi đóng 50 hoặc 400k tiền biển số.
Số tiền hôm qua mình đóng: 260.000 (phí trước bạ) + 50.000 (biển số) = 310.000.
Vậy tổng chi phí để có chiếc xe đã có biển số (chuẩn bị có cavet) là 26.310.000 đ, rẻ hơn rất nhiều so với 1 số mem mua phải xe đi đôn lên 30.5, 31 tr nhé

Đây là report sơ sơ của mình sau hơn 1 ngày vivu với em nó. Không có report về speed cũng như ic đờn gì nhé. (Nếu có thì ít nhất cũng sau 1-3k mới có report).
Điều cuối cùng & cùng là đau đớn nhất sau 3 ngày qua: hôm nay xe ăn 1 cây đinh, đinh đâm nát banh luôn, mặc dù phản ứng rất nhanh, tấp xe vô lề, rút đinh, tháo ốc vòi liền. Không có kềm nên công đoạn rút đinh rất khó. Vá dọc đường và kết quả là viền mâm đã bị trầy loang lổ. Hôm trước đã tính lên vỏ không ruột rồi, nhưng chưa có thời gian thay, hậu quả thì đã thấy!

 

em bị vậy đó , phải nhích tý ga,hoặc nhích xe tới, có khi đạp hoài không lên tức quá buông côn đạp số thì nó lên làm tắt máy luôn =))

P/S ; Muốn đèn sáng chuẩn của em nó thì mua choá indo , hehe

 

Mừng superkid có xe trước Tết nhé.

Công nhận giá làm giấy tờ dưới tỉnh rẻ kinh hoàng ^^.

Tiền còn dư chênh lệch giữa làm biển số ở tp và tỉnh, em lên cặp vỏ không ruột cho xong ( đằng nào em cũng có may mắn ăn đinh rồi còn gì ^^ ).

Vụ kẹt số khi đang dừng mà lên 1 không được thì do xe nóng quá nên khó lên đó, anh bị quài chứ gì.

Hic hic, a mà mua xe cỡ giá 26tr như em, tiền dư, a đập cặp vỏ + phuộc Nice luôn hic hic.

 

Haha, công nhận là mua xe có cái hên mà cũng có cái xui. Thôi vậy là dc rồi.
E tính lát chiều đi làm cặp vỏ không ruột luôn. Mấy thứ kia thì từ từ tính.
Ah, cái yên ê mông quá. Hôm qua giờ đi hơn 200km, bây giờ chỉ muốn nằm ra thôi (đang đi làm mới buồn chứ)