X-bike Các vấn đề liên quan đến Suzuki Axelo 125cc

tháo được nhưng chạy có ok không thì bác thử xem mới biết được.

 

2 vấn đề này là sao vậy mấy anh? bị như thế có ảnh hưởng gì đến xe không ạ? đang năn nỉ gia đình mà nghe vậy buồn quá:98:

 

1) Là không sao cả, số 3 và 4 nếu đi đúng tốc độ mà lên số không cần bóp côn không có hại gì , ( xe 67,sport,.. đều như vậy )
2) bạn đó đạp số quá nhẹ thôi , chắc đi nhiều mệt quá nên "nhẹ chân" không dứt khoát :81:

 

Mẫu của Bác đưa:



Và đây là mẫu em làm...
Thử một mẫu để Bác xem thử, vì trên máy ráp thử vào xe chứ không như ở ngoài được, khi làm ra tem khi dán lên xe mới đẹp ạh, vì trên máy bảng màu CMYK nên nó thế ạh.

http://i1289.photobucket.com/albums/b510/maitinh79/image_zps3db4cd1f.jpg

thử cho màu xanh vào tí ạh.

http://i1289.photobucket.com/albums/b510/maitinh79/image_zps8e02aa57.jpg

Mai rảnh sẽ làm mẫu kia, Bác tham khảo dùm ạh!

 

em cảm ơn nhiều ạ,em ở nha trang xem thấy giá 29,5 lận,mà kết quá chắc nói gia đình qua tết rước về thôi :71:

 

Vậy hả bạn ? Nhưng bạn bè mình và ngay cả người lớn đều nói là tuy số 3 lên 4 có thể đạp số qua luôn, nhưng tốt nhất là vẫn nên bóp côn để lên số , sẽ tốt cho nồi hơn.

Mình vẫn đi theo cách đó cho chắc.

Còn vụ đạp số từ 1 > 2 mà bị dính ở N thì có thể là do đạp nhẹ quá, , hoặc vòng tua ở lúc đó nó hơi cao nên đạp nó bị dính lại - theo mình là vậy .

 

có ai trả lời dùm em cái này không =((

 

Đúng rồi. Người lớn ở nhà e cũng nói vậy. Đi số lớn rồi thì vô số k cần bóp côn cũng được. Nhưng tốt nhất thì cần mớm côn 1 tý, tức là hơi bóp vô 1 tý xíu, k cần bóp dài như đi số nhỏ. Còn trả số thì lúc nào cũng phải dứt khoát hết

 

không thích thì gở ra không sao cả. cái lỗ lên tận trên luôn nhìn không thấy con ốc đâu

 

thanks bác, em đem đi gỡ ra đây :x