Các bro xin chỉ giáo tiếp: ex côn tay 12, mỗi lần vào số, mặc dù có bóp côn nhưng tiếng vào số rất to, đặc biệt đang ở N, bóp côn vào số 1, xe giật 1cái, hùi đó đâu có tình trạng này, xe mới đi 300km. Có phải dây côn bị giãn rồi, cần tăng lên không?
Không đâu bạn! nhưng đã đổ A92, bạn hạn chế đổ tiếp A95 nhé, xài xăng nào 1loại thôi, không hoà lẫn 95 vs 92. Hoặc nếu muốn xài 95, bạn đem ra tiệp cho nó xả xăng, xúc bình rồi đổ 95
Trộn hok dc hả bro, mình đi A95 mà lâu lâu về quê k có A95, đổ A92 cũng 2-3 lần, k bík có ảnh hưởng j k
cái mâm sau ex 2012 chổ gắn đĩa sau ấy...quay bánh nhìn cái cùi nó ko có chuẩn...lạng lạng ...có a e nào bị giống mâm xe tui ko
trộn cũng đc, nhưng nên hạn chế. tỷ lệ đốt của mỗi loại #nhau, thành phần #nhau mà, nếu giống nhau thì kêu là 95 cho rồi, sao lại có 95 vs 92 đc chứ
Có nhiều cách lắm, bạn chọn nhé, gầm xe cao lên rất rỏ: 1. Thay vỏ size to hơn: trước 80/90, sau 100/80 hay 110/80 2. Thay ty phuộc trước 2010 ko hạ hoặc hạ ít hơn 25mm 3. Thay phuộc sau Gazi, RCB... hay chêm khâu Lưu ý là 2 chống xe sẽ bị ảnh hưởng. Chống bên thì xe quá nghiêng, chống giữa thì bánh có thể đụng đất. Mục 1 sẽ làm thay đổi tỷ số truyền NSD. Nếu làm cả 3 mục trên thì gầm rất cao mà chưa hài lòng độ cao nữa thì đi độn yên
giúp mình vs bro! hay là do xe còn rodai nên thế? nhưng mà từ lúc mua về đến đi gần 1tuần, có hiện tượng này đâu, hôm nay nó mới bị thế: mỗi lần vào số, mặc dù có bóp côn nhưng tiếng vào số rất to, đặc biệt đang ở N, bóp côn vào số 1, xe giật 1cái
Bóp côn dứt khoác rồi vào số 1 - thả từ từ ra - lên ga nhẹ. Củng có thể bạn chưa quen tay côn thả ra nhanh quá nên nó giật á.
