[ Topic ] Tổng hợp Hỏi/Đáp Nhanh về điện dành cho Thành viên

Thảo luận trong 'Điện lửa (sạc, đèn, đề, còi, ắc quy, mâm lửa...)' bắt đầu bởi Mr.Nguyên, 18/5/11.

  1. 0905

    0905 Tập Lái

    Tham gia:
    27/3/12
    Bài viết:
    16
    Được thích:
    6
    Có bác nào chế hệ thống 2 sạc,2 ác quy chạy riêng biệt không,chỉ mình cách đấu dây với,bình 7a,đi gc mà hình như sạc không nổi,bật xenon là mất xi nhan,tắt xenon phải nẹt mấy phát xi nhan mới chớp vài cái xong lại tắt luôn,có bác nào biết chế thì chỉ giúp mình vơí,hay có cách nào hay hơn thì chỉ mình luôn
    P/s sạc gắn ati gắn theo ,bộ gc bên Hoàng Phi nên mình nghĩ là dây chuẩn rồi,thấy mấy bro chỉ cách đấu ati cũng y chang vậy, mình đi ya nhé,không mấy bác lại chỉ đấu cho honda thì hỏng,hj
     
  2. ex0955

    ex0955 Bằng A2

    Tham gia:
    1/6/11
    Bài viết:
    230
    Được thích:
    85
    mr_longrich hướng dẫn dùm e cách đấu dây facos của bi-xenon.lúc trc e đi bóng NBP,đã đi dây riêng và 2 rơle cho 2 tim facos,nay lên bi-xenon,thì dấu dây facos của bi-xenon thì ko hoạt động
    [​IMG]
     
  3. [mr_longrich]

    [mr_longrich] Bằng A2

    Tham gia:
    31/1/12
    Bài viết:
    281
    Được thích:
    1,332
    Như thế này bạn nhé:
    - Relay cos thay bằng relay của bộ xenon. Chân [D] là chân cos của công tắc pha cos.
    - Bỏ relay pha đi vi không còn dùng nữa. Đấu chân [C] vào chân dương của màn chắn GC (chân [C] là chân pha của công tắc pha cos).
    - [F] lúc này là dây nguồn chạy từ bình, lên relay rồi mới vào ballast.


    Thân! :)
     
  4. mr.mama

    mr.mama Bằng A1

    Tham gia:
    4/5/11
    Bài viết:
    75
    Được thích:
    38
    các bác trả lời giúp e với. e lo lắng quá. con xe của e bật đèn pha là máy ì rõ rệt luôn, k biết có phải do cục sạc hư k các bác?
     
  5. nhox_dau_tieng

    nhox_dau_tieng Tập Lái

    Tham gia:
    10/7/12
    Bài viết:
    5
    Được thích:
    0
    cho em hỏi nếu đi cục IC vs dây tăng áp xe chạy có ok hok pro!!
     
  6. tvloidaklak

    tvloidaklak Bằng A3

    Tham gia:
    7/11/10
    Bài viết:
    582
    Được thích:
    706
    bình thường thì mở đèn sẽ nặng máy hơn chút xíu nhưng ko đáng kết tới mức máy ì ra đâu.
    VD: để galanty nhỏ. tắt đèn thì nổ ngon nhưng mở đèn thì rất dễ tắt máy, vậy thôi.
    sạc hư thì dễ phù bình, hết bình hay cháy bóng thôi.
     
  7. ex0955

    ex0955 Bằng A2

    Tham gia:
    1/6/11
    Bài viết:
    230
    Được thích:
    85
    đấu như thế này nhưng bật pha thì ko đc a
     
  8. ku.hieu

    ku.hieu Bằng A2

    Tham gia:
    5/4/12
    Bài viết:
    455
    Được thích:
    331
    Mình mới lắp công tắc phụ cho LX của mình,mình cắt đôi công dây đen từ ổ khóa ra rùi gắn công tắc ở giữa vào,như vậy có ảnh hưởng gì tới xe k :( ae nào rành điện giúp mình nhé
     
  9. hongphuc9x

    hongphuc9x Tập Lái

    Tham gia:
    12/2/12
    Bài viết:
    5
    Được thích:
    1
    sẽ không có vấn đề gì nếu công tắc tốt và bạn đấu dây vào công tắc thật chắc chắn
     
  10. phanvanteoem86

    phanvanteoem86 Bằng A2

    Tham gia:
    19/3/11
    Bài viết:
    253
    Được thích:
    13
    bro có thể hướng dẫn e lam mạch điện chống trôm xe máy như vậy dc ko?

    Xe e ex 2007

    Gắn thêm 1 công tắc phụ:
    + khi CT phụ đóng :nếu Chìa khóa chính mở thì kèn kêu đồng thời đạp đề ko nổ
    + khi CT phụ mở (ngắt): Hệ thống xài bình thường.

    Hiện tại e mới chỉ làm dc: CT phụ đóng: mở chìa khóa chính thì kèn kêu còn đạp đề vẫn dc.

    Thanks bro và chúc sưc khỏe mọi người.
     
    #2030 phanvanteoem86, 25/7/12
    Sửa lần cuối: 25/7/12
  • Về chúng tôi

    Biker Vietnam tự hào là một trong những cộng đồng người chơi mô tô, xe máy đầu tiên và có tiếng tại Việt Nam. Bất kể bạn đến đây vì yêu sức mạnh và tốc độ, hay vì muốn tìm hiểu về một chiếc xe, một địa chỉ độ xe cụ thể, bạn luôn được chào đón tại bkvn.com.
  • Quick Navigation

    Open the Quick Navigation

  • Like us on Facebook

Đang tải...