[ Topic ] Tổng hợp Hỏi/Đáp Nhanh về điện dành cho Thành viên

vậy tại sao e chạy ga thấp đèn lại mờ vậy moị người ?có phải do cuộn lửa em yếu ko vậy a? và mobin đèn khác với cuộn lửa chỗ nào ạh?nếu có ảnh cho em xin thì wa tốt hihihihi!! nếu thay thì khoản bao nhiêu ạh?hĩ em gà mong các anh thông cảm đùng chém em!:X

 

Thì điện máy, khi ga thấp đèn sáng yếu, đó là đương nhiên. Ngoại trừ dòng xe tay ga.

Mobin đèn, cuộn đèn giống nhau, làm nhiệm vụ cấp điện cho đèn. Còn cuộn lửa chỉ dùng cho xe IC máy, nhiệm vụ cấp nguồn cho IC để đánh lửa. Xe xài IC bình thì không có cuộn lửa mà chỉ có cuộn đèn.

Tùy xe mà cuộn đèn khác nhau. Loại 2 cục nếu thay giá khoảng 50k, loại 6 cục thì 150k.

Thân!

 

Thanks a vì rất nhiệt tình vậy cho e hỏi câu cuối cùng là thay ở đâu là uy tín và đảm bảo nhất vì e có nghe nói nhiều nơi là wuan bằng nhom or lõi bên trong to đùng nên ko hịu quả!! e ở HCM ạh hihihih!! sao có người nói thay là khoản gần 400k lận a long?

 

các bác cho e hỏi là dây tắt máy của hayate ss là màu gì vậy? và e muốn làm công tắc phụ cho nó thì làm như thế nào vậy? thanks mọi người!

 

mìh có làm một hệ thốg đèn led. một nữa chạy điện máy một nữa điện bình. bây giờ nối dây: led điện bình nối vào (+) sau ổ khóa, led điện máy nối vào (+) đèn hậu. còn 2 dây (-) nối chug vs nhau rùi nối vào mass sườn.
như vậy mass của DC chug vs AC à. có ảnh hưởg j tớj đjện k?

 

Mass sườn, mass AC và mass DC là 1 bạn nhé. Không ảnh hưởng gì.

 

Đèn hậu có 2 tim( 1 điện máy ở chế độ mở cùng đèn trước ban đêm, 1 điện bình ở chế độ stop khi thắng) mass là vỏ kim loại. Nếu bạn gắn 1 led cho 2 nguồn(1 sau ổ khóa và 1 đèn hậu xài điện máy'' sáng cùng với đèn trước'') thì có sự xung đột nguồn điện giữa điện máy và điện bình vì nối nào 1 tải là led. Giả sử ở chế độ galanty thì biện máy<điện bình(dòng từ điện bình sẽ di vào dòng điện máy do hiện tượng dòng chảy từ cao xuống thấp), khi nạp ga thì điện bình<điện máy(dòng từ máy sẽ đi thẳng vào bình). Để khắc phục hiện tượng này bạn cần nên gắn trước mỗi nguồn vào led là 1 đi ót 4007 cho an toàn, chú ý là led xài điện máy mau die lắm đó hen. còn nếu xài nguồn đèn sau khi đạp thắng thì không sao hết.

 

0K. Thanks nhiều.
mình làm công tắc ngắt đèn ngắt ở dây mass cho tiện đk?
Và nếu ngắt mass thì điện có Chạy từ (+) AC -> dương led -> âm led1 -> âm led2 -> dương led2 -> (+) DC và ngược lại k?
Nếu vậy thêm 2 Diot 1N4007 tại 2 dây (+) của Ac và DC có khắc phục đk k?

===== Bổ sung vào lúc 22:07 ===== Bài cũ được gởi vào lúc 21:29 =====

Ok thanks bạn
Mà gắn Diot như vậy sau một thời gian Diot có bị hư k. Vì nếu Diot hư Minh sợ k chặn đk điện nữa dẫn tới như bạn nói ý
Có thể gắn 4 diot cho chắc dk k

 

Các bro cho e hỏi. E xài gc lexus bộ ballast xenon phillips, lên sạc ati lun r mà bị trường hợp như thế này. bật cos r chuyển qua pha oke, chuyển lại từ pha sang cos thì đèn tắt. Rồi bật cos, tắt chìa khóa bật lại cũng bị tắt đèn lun!!!!!!!!

 

bạn sang và ae cho mình hỏi chút với,lần trước còn đi điện máy chạy bình thường bình báo lên 14,5V.mình vừa lên sạc ati theo cách này của bạn sang.

Từ mâm lửa lên sẽ có 2 bó dây:
- 1 bó dây có 3 sợi: đen, vàng sọc đỏ và trắng;
- 1 bó có 2 sợi.

Bạn tháo jack cắm bó 3 sợi dây ra. Tại phần jack dính với bó dây của thân xe, bạn tháo 2 dây vàng sọc đỏ và đen ra. Quấn cách điện đầu dây vàng sọc đỏ cho kỹ, quấn cách điện dây đen lại. Lấy 1 cọng dây mới, tiết diện lõi như dây zin, cắm vào jack tại vị trí dây đen vừa tháo.

Xong cắm jack này lại như cũ. Lúc này, bạn đã có nguồn xoay chiều độc lập từ mâm lửa lên là 2 dây: dây trắng và dây điện mới --> đã tách xong mass mâm lửa với mass sườn.

Bên cục sạc zin, bạn tháo 4 dây của sạc zin ra:

- Dây đỏ sạc zin đấu với đỏ sạc Ati
- Dây đen sạc Ati bạn đấu với dây vàng sọc đỏ sạc zin rồi cả 2 đấu với dây nâu sau ổ khóa (hoặc dây nâu bất kỳ, phân biệt với dây màu nâu đậm là dây signal) để đi điện bình cho toàn bộ đèn.
Đèn pha phải có dây điện riêng kéo từ bình lên qua relay, không đấu chung với dây nâu.(cách đấu relay)
- Dây đen sạc zin đấu với dây xanh lá sạc Ati
- Dây trắng sạc zin và dây điện mới lúc nãy đấu với dây hồng và dây vàng sạc Ati, không cần theo thứ tự.


mình chưa đi relay riêng cho đèn
nổ chạy thử thì bình chỉ lên đc 13,5V.còn khi tắt máy thì bình chỉ báo tầm 10V,ko đề đc vì điện bình yếu quá,các ae ai biết chỉ giùm là do sạc hay do bình của mình kém.mình mua sạc ati chính hãng,còn bình thì khi đi sạc zin nó cũng vẫn đê ngon và vẫn báo 11,5V khi ko chạy
thank mọi người