Sport Visitor Phoenix R125 - Motor Sport cho giới bình dân

con r175 này mà ra thì chắc bên đc lợi nhiều nhất là các lò độ á, hehe

 

Ý em là xét xe gốc với nhau. Độ lên nói làm gì nữa?

 

TIN NÓNG TRONG NGÀY ĐÂY ANH EM BIKER!

Link : http://www.baomoi.com/Home/OtoXemay/vtc.vn/Mo-to-la-gia-soc-chinh-thuc-gia-nhap-lang-xe-Viet/8324074.epi

Dòng xe môtô được nhập khẩu và lắp ráp theo dạng CKD – Phoenix R175 vừa chính thức ra mắt thị trường Việt với mức giá khoảng gần 70 triệu đồng.

Sau một thời gian “lấp ló” dưới dạng tin đồn, dòng xe mô tô thể thao này bắt đầu góp mặt trên thị trường. Theo đại diện thương hiệu xe phân khối lớn Visitor, dòng xe mang tên Phoenix R175 được nhập khẩu và lắp ráp trong nước.

Xe được thiết kế trên platform của dòng xe Genata RC125 với kiểu dáng rất giống huyền thoại trên đường đua GP một thời Yamaha YZF-R125. Xe nổi bật với cặp đèn pha thuộc loại “mắt phượng” gồm cặp đèn projector và đèn semi dạng LED.
Những đường gờ nổi trên phần đầu xe, bộ quây và tem xe thời trang được thiết kế khá trau chuốt làm tăng vẻ khỏe khoắn cho chiếc xe. Hốc gió ngay dưới đèn pha không tròn trịa mà góc cạnh hơn. Đuôi xe khá bắt mắt với những đường gân và cụm đèn hậu sử dụng bóng đi-ốt phát quang LED. Yên xe được thiết kế hai tầng với chiều cao ở mức 818 mm.
Cụm tay lái được thiết kế có góc lái rộng. Hệ thống bảng điều khiển trung tâm được thiết kế khá đơn giản nhưng tiện dụng.

Một chi tiết “lấy lòng” các “tín đồ” xe phân khối lớn là kết cấu càng khá vững chắc bằng chất liệu hợp kim nhôm giúp xe thêm hầm hố đồng thời tăng độ bám đường, không bị rê khi vào cua ở tốc độ cao. Phoenix R175 sử dụng hệ thống phanh bố trí chéo góc với phanh đĩa trước có đường kính 292mm và phanh đĩa sau có đường kính 220mm.

Xe có kích thước khá lớn với chiều dài 2.015mm chiều rộng 970mm và chiều cao 660mm. Dung tích bình xăng khá lớn, ở mức 13.8 lít.

Phoenix R175 sở hữu động cơ xi lanh đôi có dung tích 168.5cc, hệ truyền động thể thao côn tay với 5 cấp truyền động và 2 bước số. Với động cơ 168.5cc, làm mát bằng gió có mô-men xoắn cực đại là 14,5N.m/6.000 vòng/phút, xe có thể đạt tốc độ tối đa 138km/h.


Ngoài phiên bản R175 thông thường, Phoenix còn có thêm 2 phiên bản Phoenix R125 và Phoenix R250. Theo đó, phiên bản R125 được trang bị động cơ xi lanh đơn 125cc có tỉ số nén 9.2:1 với mô-men xoắn cực đại 10.3N.m/7.500 vòng/phút.

Còn phiên bản R250 được trang bị động cơ xi lanh đôi có dung tích 249.6cc với mô – men xoắn cực đại 23 N.m/7.000 vòng/phút. Bản R250 có một số chi tiết làm bằng nhôm nên trọng lượng xe chỉ còn 132kg (nhẹ hơn 8kg so với phiên bản R175). Điều này giúp R250 có thể đạt tốc độ tối đa 160km/h.

Phoenix R175 bắt đầu có mặt tại chuỗi cửa hàng chuyên doanh xe phân khối Motorrock với giá 68,8 triệu đồng với ba màu vàng – đen, đỏ và đen từ ngày 26/4. Theo dự kiến, đến ngày 20/5, hai phiên bản Phoenix R125 và R250 sẽ tiếp tục được tung ra thị trường với giá bán lần lượt là 52,59 triệu đồng và 85,99 triệu đồng.

Chỉ biết buồn mà thôi!


===== Bổ sung vào lúc 10:59 ===== Bài cũ được gởi vào lúc 10:54 =====


" Theo dự kiến, đến ngày 20/5, hai phiên bản Phoenix R125 và R250 sẽ tiếp tục được tung ra thị trường với giá bán lần lượt là 52,59 triệu đồng và 85,99 triệu đồng "

Phải chờ 1 thời gian nữa xem anh em đủ khả năng kinh tế mua sớm và thử nghiệm trước xem thế nào! Vẫn còn hi vọng vào con R 125 này!

 

125cc chạy chán chết =.="

 

nhìn thì rất good không biết chất lượng thế nào mà giá 70tr thi` hơi chua

 

Hic...có phiên bản 250 nữa bà con ơi...

 

Ko thấy nhắc gì đến chiều cao yên à dự là xe này khá cao ý nhỉ. Tốc độ 138km/h (hơn vs những gì anh em dự đoán) ko biết là có chính xác ko, chờ đợi bác nào mua về chuột bạch trước xem thế nào nhỉ. Mình thì vẫn trung thành vs r15 nhưng khả năng độ vỏ em này là khá cao hehe . Phiên bản 250 ra mắt có khi lại hay vì phân khúc 250 với dòng sport thì ít đối cạnh tranh hơn có mỗi cbr250 với lại ninja 250 thôi. Bác nào có cbr 250 vào so sánh cái nhỉ

 

Hình như chiều cao yên đây...hok bít trước sau thôi

Những đường gờ nổi trên phần đầu xe, bộ quây và tem xe thời trang được thiết kế khá trau chuốt làm tăng vẻ khỏe khoắn cho chiếc xe. Hốc gió ngay dưới đèn pha không tròn trịa mà góc cạnh hơn. Đuôi xe khá bắt mắt với những đường gân và cụm đèn hậu sử dụng bóng đi-ốt phát quang LED. Yên xe được thiết kế hai tầng với chiều cao ở mức 818 mm.
Cụm tay lái được thiết kế có góc lái rộng. Hệ thống bảng điều khiển trung tâm được thiết kế khá đơn giản nhưng tiện dụng.

 

Anh em cho hỏi, giá 70 triệu là chưa ra biển số đúng không?
Nếu ra biển số chắc gần 80 triệu rôi.
Giá hơi chát

 

sáng hôm chủ nhật vừa rồi thấy có đoàn moto chạy từ Nha Trang hướng về SG, người dẫn đầu đi chiếc Z1000, ko biết có phải bác Gja Zjt ko