[ Topic ] Tổng hợp Hỏi/Đáp Nhanh về điện dành cho Thành viên

Thảo luận trong 'Điện lửa (sạc, đèn, đề, còi, ắc quy, mâm lửa...)' bắt đầu bởi Mr.Nguyên, 18/5/11.

  1. Francisco

    Francisco Tập Lái

    Tham gia:
    9/3/12
    Bài viết:
    20
    Được thích:
    8
    Minh mở nắp đậy acquy ra thì thấy chỗ cọc dương bình có đến 2 dây màu hồng & cái cầu chì, theo bài hướng dẫn cách đấu relay thì sử dụng đến 2 cái relay, nếu ko dùng relay cho pha & cos thì đèn có sáng hết công suất ko & cách đấu 1 relay đóng ngắt đường dây từ bình lên công tắc đèn thì có gì khác ko bạn ? Nếu đấu như vậy phải cắt dây zing của xe ra hả bạn :(. Thanks
     
    #1691 Francisco, 29/3/12
    Sửa lần cuối: 29/3/12
  2. [mr_longrich]

    [mr_longrich] Bằng A2

    Tham gia:
    31/1/12
    Bài viết:
    281
    Được thích:
    1,332
    Theo bài hướng dẫn của mình thì nên dùng 2 relay: 1 cho pha và 1 cho cos. Nếu bạn chỉ đi bóng zin theo xe thì có thể không cần dùng relay vì bản thân tiếp điểm trên công tắc zin chịu được công suất này. Về độ sáng đèn thì cũng tương đương vì bóng zin theo xe. Nếu đi bóng H4 thì phải dùng relay cho pha và cos.

    Dùng 1 relay đóng ngắt nhằm mục đích: ngắt nguồn bình khi tắt công tắc.

    Đấu như mình hướng dẫn không cắt bất cứ dây nào, chỉ tháo dây khỏi jack nếu cần thiết thôi.

    Bạn đấu thêm dây vào cọc dương bình nhé. 2 dây màu đỏ mà bạn thấy: 1 cho sạc và 1 cho motor đề.

    Thân! :)
     
  3. Francisco

    Francisco Tập Lái

    Tham gia:
    9/3/12
    Bài viết:
    20
    Được thích:
    8
    Vậy bây giờ mình ko cần dùng relay, đấu thêm dây vào cọc dương bình là sao hả bạn ? Thông cảm nha bạn ^^
     
    #1693 Francisco, 29/3/12
    Sửa lần cuối: 29/3/12
  4. [mr_longrich]

    [mr_longrich] Bằng A2

    Tham gia:
    31/1/12
    Bài viết:
    281
    Được thích:
    1,332
    Tức là dây vàng sọc đỏ (nguồn cấp cho đèn trước , đèn hậu, đèn nền) mình không xài điện máy nữa mà utha1o ra khỏi jack để đấu vào cọc dương bình --> xài điện bình.

    Nhưng nếu đấu đơn thuần như thế thì không bật công tắc máy vẫn có thể bật đèn được <-- không đúng kỹ thuật.

    Do đó phải dùng 1 relay để đóng ngắt khi bạn bật/ tắt công tắc máy. Mục đích relay này là làm nhiệm vụ như 1 cái khóa, nhưng điều khiển bằng điện.

    Thân! :)
     
  5. lego

    lego Tập Lái

    Tham gia:
    7/11/11
    Bài viết:
    26
    Được thích:
    29
    Tại có tiệm xe đạp điện sát bên nhà. Anh thợ dùng máy đo lên khoảng 14 - 15V gì đó. Còn Ampe thì ảnh nói nó khoảng 12A lận. Cái bình đem lên cân thử cũng phải hơn 4kg @.@. Giá cũng nằm trong khoảng 450k/1 cái. Nên em hơi thắt mắc. Vậy nếu xài bình đạp điện thì mình nên xài sạc nào? Thân!
     
    #1695 lego, 29/3/12
    Sửa lần cuối: 29/3/12
  6. trantrungvkhp

    trantrungvkhp Bằng A3

    Tham gia:
    27/10/09
    Bài viết:
    534
    Được thích:
    314
    bạn longrich cho mình hỏi nhờ chút về mạch vừa demi vừa xinhan với,mình đấu đc mạch rồi mà chưa đấu đc dây lên bức xúc quá.
    mình vẫn chưa hiểu cái phần nguồn xinhan và chân bóng đèn xinhan?
    bạn có thể hướng dẫn cho mình cách đấu dây nào vào chân nào ko?
    mình đấu đc mạch dùng 2 relay 5 chân và mạch 1 relay 5 chân và 6 con diode
    thank bạn trước
     
  7. hahahugo

    hahahugo Bằng A2

    Tham gia:
    4/2/12
    Bài viết:
    155
    Được thích:
    26
    các bạn cho mình hỏi về vấn đề mở tua ic dc k, mình có một thắc mắc nhỏ?
    bản chất của việc tăng tua máy trong ic là gì?
    khi mình tăng vòng tua lên thì mình tăng cái gì lên ?có phải tăng dòng điện ở bugi hay sao?
     
  8. [mr_longrich]

    [mr_longrich] Bằng A2

    Tham gia:
    31/1/12
    Bài viết:
    281
    Được thích:
    1,332
    Trên bình thường có ghi dung lượng luôn, bạn đọc kiểm tra xem sao.

    Bình khô thông thường chịu dòng sạc tối thiểu bằng 1/10 dung lượng bình, và tối đa bằng dung lượng bình trong 30 phút. Một số trường hợp đặc biệt thì dòng sạc và điện áp sạc có in trực tiếp trên bình, cần quan sát để biết rõ hơn.
    Nếu bình 12Ah thì có thể xài sạc Ati.

    Ở bóng đèn signal mỗi bên, bạn lần từ đuôi bóng đèn đi ra sẽ thấy 1 cái jack. Bạn tháo jack này ra, tháo dây của bóng signal ra khỏi jack (tháo dây signal ở cả 2 jack đực và jack cái --> được 2 đầu dây: 1 từ bó dây điện trong xe ra; 1 từ đuôi bóng đèn signal ra):
    - Phần dây dính với đuôi bóng đèn signal thì đấu vào chân bóng đèn signal
    - Phần dây còn lại đấu vào nguồn signal

    Nói nôm na nghĩa là mạch sẽ "chen giữa" dây signal.

    Thân! :)
     
  9. trantrungvkhp

    trantrungvkhp Bằng A3

    Tham gia:
    27/10/09
    Bài viết:
    534
    Được thích:
    314
    Ở bóng đèn signal mỗi bên, bạn lần từ đuôi bóng đèn đi ra sẽ thấy 1 cái jack. Bạn tháo jack này ra, tháo dây của bóng signal ra khỏi jack (tháo dây signal ở cả 2 jack đực và jack cái --> được 2 đầu dây: 1 từ bó dây điện trong xe ra; 1 từ đuôi bóng đèn signal ra):
    - Phần dây dính với đuôi bóng đèn signal thì đấu vào chân bóng đèn signal
    - Phần dây còn lại đấu vào nguồn signal

    Nói nôm na nghĩa là mạch sẽ "chen giữa" dây signal.

    Thân! :)[/QUOTE]


    vậy dây đấy là dây như mình đấu hazard phải ko bạn?để mai mình mở ra xem sao

    ===== Bổ sung vào lúc 20:59 ===== Bài cũ được gởi vào lúc 20:55 =====



    nếu mình nhớ ko nhầm thì bình cho xe đạp điện bao giờ cũng là bình 12v_12A,vì trước mình làm ở công ty ắc quy tia sáng,làm hàng cho xe đạp điện thì bao gio cũng làm bình 12A này,bình kín khí mầu nâu,bình có 2 giắc cắm ở 2 đầu,bình như cái quan tài ấy:D
     
  10. [mr_longrich]

    [mr_longrich] Bằng A2

    Tham gia:
    31/1/12
    Bài viết:
    281
    Được thích:
    1,332
    Giống màu dây thôi, vì nó là signal, hazard cũng thao tác trên dây signal. :)
     
  • Về chúng tôi

    Biker Vietnam tự hào là một trong những cộng đồng người chơi mô tô, xe máy đầu tiên và có tiếng tại Việt Nam. Bất kể bạn đến đây vì yêu sức mạnh và tốc độ, hay vì muốn tìm hiểu về một chiếc xe, một địa chỉ độ xe cụ thể, bạn luôn được chào đón tại bkvn.com.
  • Quick Navigation

    Open the Quick Navigation

  • Like us on Facebook

Đang tải...