chia buồn cùng ae nào nằm trong "hội hao xăng" cuả Thương nhá,xe mình giờ đường tp là khoảng 52-53 km/l,đường trường là bốn "lân cận" (hai trên hai dưới) của 60,vậy là tạm ổn rùi ko còn lăn tăn nữa
anh đã có kết quả rùi, sáng giờ đi đc thêm 11km nữa, thì kim xăng xuống gần sát chữ E rồi Đổ 30k xăng A92 (20800/ lit) ~ 1.4423 lit, chạy đc 73km đường thành phố, tính ra chạy dc 50.6 km/ lit. Tạm ổn
Hôm rồi chỉnh xăng gió lại, xoay 1 vòng rồi xoay thêm cho trùng với cái vạch màu xanh, sau đó đỏ xăng đến ngang mép bình xăng rồi chạy vòng vòng Cần Thơ 4-5 ngày, hôm nay lại đi đổ ngang mép bình tiếp hết 1.49 lít xăng và tính lại từ lần đổ xăng trước tới nay chạy được 87km, => 1lit chạy được khoãng 58km đường thành phố. hehe. Mặc dù buổi sáng khởi động có hơi khựng khựng, (ít hơn lúc xe mới và đề 1 cái là chạy) nhưng mà thời buổi xăng lên giá nên để vậy cho khỏe. hôm trước chạy thử xe ở nhịp dẫn cầu Cần Thơ được max 102 kmh, khá mãn nguyện và từ nay về sau mình sẽ trung thành với cái vạch màu xanh đó.kekeB-)
Em trước để ốc gió 1,1v nay chỉnh về ~0,8v theo hướng dẫn của Phú quậy chạy thấy bốc hơn hẳn, xăng thấy cũng đỡ tốn hơn theo cảm tính (do đi nhiều hơn mà xăng cũng tăng 2100đ rồi). Thanks Phú quậy nhiều ~O)~O)~O)
Hihi giờ chuyển qua A92 rồi hả em? xe em đi vậy là bằng xe của Khánh rồi, vì em nặng hơn Khánh Hôm bửa đi ĐX lượt đi lượt về a lubu kg có canh xăng luôn. Chỉ biết lúc ghé cây xăng ở Đồng Xoài còn cỡ gần 2 vạch đổ thêm 50.000đ A95 rồi anh em test xe+về SG còn hơn 1 vạch Lượt về anh em có đo lại khoảng cách từ ĐX về SG( BXMĐ hay về nhà) là bao nhiêu km kg?
Xe mình chạy TP dc 58 km/l,bữa đi Đồng Xoài test đường trường thì dc 76km/l ( trong điều kiện gió rất mạnh,trọng lượng mình là 70 kg,kéo trung bình 60-80 km/h có lúc lên 90 km/h),dã man con ngan.Nhưng tiết kiệm quá thì xe chạy cũng không bốc nên đừng chú ý đến vấn đề xăng quá,cái gì cũng có cái giá của nó.
thứ 7 vừa rồi đi về cao lãnh đồng tháp ăn đám cưới 2 thằng 66+76=~38km/l chạy toàn 90-100 sáng đi chiều về,chạy xe số đừng lăn tăn quá về xăng cộ
