[ Topic ] Tổng hợp Hỏi/Đáp Nhanh về điện dành cho Thành viên

đúng rồi đó,bạn nên xài mỏ hàn 40w và hàn nhanh nhất có thể để tránh hư led!có thể kẹp nhíp ngay tại chân hàn để giảm bớt nhiệt độ!

 

Ae biker cho mình hỏi chút nhé.
Bữa mình lên sạc Ati và bình lớn cho con Wave 100, nói chung là tạm ổn, chỉ có điều khi chạy ban đêm mở đèn liên tục khoảng 30 phút trở lên thì còi yếu, đề vẫn nổ nhưng không ngọt, kéo è è một lát mới nổ được.
Có lẽ tại cuộn đèn có một cục nên không đủ điện sạc cho bình, giờ mình muốn lên mâm lửa 6 cục ( có thể thay luôn loại 12 cục được không ?), mà hình như lên mâm lửa phải thay luôn volant và nắp đề phải không các bạn, Ae nào có kinh nghiệm có thể chỉ mình lên mâm lửa thế nào không ? và chi phí tổng quát nhé.

 

LEd sáng là do mỏ hàn bị rò điện đó bồ, dòng rò có thể làm LED chết yểu hoặc giảm độ sáng của LED, Bạn nên hàn thật nhanh và khi hàn thì đừng đụng vào cả 2 chân LED'

 

Bạn lên lửa 6 cục thì phải lên luôn vô lăng và nắp đề, lửa 12 cục thì ko lên được

 

Sáng nay mình chạy đi hỏi bộ mâm lửa wave anpha zin theo xe, người ta nói 800 ngàn/bộ ( volant, nắp đề, mâm lửa 6cục), tính chiều đi làm về ghé lấy, mà hồi trưa đi ăn cơm, ghé tiệm ông anh hỏi thăm, ổng phán chỉ có một đường là về zin, làm lại cuộn đèn thôi, không giải quyết được gì. Có lên mâm 6 cục cũng vẫn không đủ điện, chán quá.
Bữa mới lên sạc Ati chạy đủ điện ngon lành, dù mình xả hết bình rồi chạy cho nó xạc lại thử. Giờ tự nhiên giở chứng không đủ điện, sợ con sạc kia tèo rồi nên bực quá chạy ra hãng làm thêm con sạc Ati nữa, tổng chi phí chuột bạch hết 2 con sạc rồi ( 2 x 210k = 420k), chưa kể bình 7A hết 420k nữa mà điện thiếu vẫn thiếu, xuống 2 bóng 18w cũng vẫn thiếu. Mình bối rối quá, có anh em nào cho mình lời khuyên được không ? Tiếp tục thay mâm 6 cục hay về zin rồi mua thêm cái đèn pin đeo trán ?
Bx cằn nhằn quá, biểu xe mới đề nhà không đi, sao cứ phải vác con wave cổ lỗ ấy đục đục đẽo đẽo cho tốn tiền, không bán quách cho rồi, khổ, bả đâu biết con wave này là kỉ niệm, mà lạ lùng là chạy nó đi tứ phương không sao, hễ vác con ab đi là không bị công an giao thông hỏi thăm cũng cán đinh, chán ơi là chán.

 

Có 2 phương án cho vấn đề này:

- Vẫn sử dụng mâm lửa zin, nhưng thay mobin đèn bằng loại mobin đã được quấn lại dành cho các xe đi điện bình. Bạn thử liên hệ tiệm điện Cát Tín, đường Phạm Văn Hai, Q. Tân Bình nhé. Tiệm này chuyên quấn mobin đèn cho các loại xe. Giá tầm 100k/cục (tham khảo thôi). Đi zin thì đi cặp 18W hàng theo xe Future I nhé.

- Lên nguyên bộ mâm lửa 6 cục của Alpha đời đầu như bác vie.nguyenquang đã đề cập. Giá tầm 800k như bạn nói là ok rồi, vì cách đây mấy ngày có anh kia cũng làm 1 bộ như vậy ngoài Tân Thành, giá tương đương như bạn.

Về yếu điện thì mâm 6 cục cho điện ổn định hơn mâm 2 cục. Và một số ae đã lên điện bình (mâm 6 cục) vẫn chạy bình thường (xenon và halogen). Alpha 2 đèn nếu muốn tiết kiệm điện thì bạn có thể dùng cặp 18W theo xe Future I (sáng tốt hơn hàng theo xe Alpha nhé). Còn muốn sáng hơn thì cặp 30W (bóng theo xe Super Dream đầu ngắn) hoặc cặp Osram Silverstar 35W (nóng chóa hơn).

Thân!

 

Mình lên Cát Tín rồi bạn, có anh chàng kia ở trong tiệm ra dòm ngó hồi rồi biểu mình có khùng không mà lên điện bình xe này, vì mâm lửa nó siêu yếu, mình hỏi giờ có cách nào giải quyết không ? Anh ta bảo không, chỉ có về zin rồi làm lại cuộn đèn cho sáng thôi, mình hỏi mua cuộn đèn độ anh ta bảo khỏi mua, có gắn cũng không xài được, mà thái độ nói chuyện dễ bực quá nên mình về luôn.

Vậy là giờ chỉ còn cách rinh cái mâm lửa anpha về thôi hả bạn ?

À, còn vụ này nữa, 2 cái chân cuộn dây của rơle đấu vào dây dương hay âm đều được, tức là đổi qua đổi lại hai cực bình rơ le vẫn nhảy như thường, mình thắc mắc mãi, nó là rơ le xài điện DC mà không ghi chú dây nào nối mass, dây nào nối +. Không biết nếu ngược dây nó có sao không nữa, mà mình thấy đổi qua đổi lại nó vẫn đóng tiếp điểm bình thường, bạn thấy vụ này sao ?

 

Về nguyên lý, khi thay cuộn đèn mới (được quấn lại), thì dòng sạc và điện áp sẽ tăng do dùng dây to hơn, quấn thêm nhiều vòng hơn (tùy chọn khi bạn quấn lại). Và vì mâm 2 cục cũng không mạnh lắm nên chủ yếu dùng đi zin.

Về phần tiệm điện Cát Tín, trên biker có 1 anh cũng làm bên đó. Bạn pm tham khảo thêm nhé: http://www.bikervietnam.com/bfrm/member.php?u=1041058

Mình thấy đa số xe mâm lửa 2 cục như Wave, Dream Thái, ... thường chuyển qua mâm 6 cục của Alpha đời đầu hoặc Super Dream Việt khi lên điện bình. Sử dụng cũng ok, ít có phàn nàn gì.

Về relay thì 2 chân kích relay đấu không cần theo thứ tự. Chân nào âm hay dương cũng được.

Thân!

 

Các bạn có thể giúp mình được không? Mình làm cho exciter 2011.. thanks rất nhiều
Mình câu sạc aty thế này để đi bóng orsam night break plus 55w :..
Mình đảo dây mâm lửa: Đổi vị trí dây vàng xọc đỏ qua vị trí dây đen( ở rắc 3 dây nối vào --> 3 dây của mâm lửa đi lên ) . Rồi gim vào.. Nghĩa là bỏ dây màu vàng từ mâm lửa lên ..
Đối với sạc thì : Hồng sạc aty --> trắng sạc zin
Vàng sạc aty --> vàng sạc zin
Xanh lá sạc aty --> đen sạc zin
Đỏ sạc aty --> đỏ sạc zin
Đen sạc aty--> dây nâu sau khóa điện ( mình câu vào dây nâu từ bình xuống chỗ rắc ghim 2 chân màu trắng) .. Còn nếu lấy dây nâu từ dây stop thì có ảnh hưởng đến bình k?
Chuyển điện bình: mình rút dây vàng sọc đỏ (trên cụm đầu xe) nối vào dây nâu chỗ dây nối ổ khóa ( Chỗ này nối vào dây nâu chỗ ổ khóa với dây nâu khác trên cụm đầu là như nhau ah ?)

 

Dòng màu vàng là bạn làm sai nhé. Vì dây vàng sọc đỏ sẽ chạy từ mâm lửa vào sạc và vào cụm công tắc đèn chính luôn. Nếu bạn đảo dây để cho dây vàng sọc đỏ này làm mass (đấu vào dây đen) thì phải tháo bỏ dây vàng sọc đỏ (quấn cách điện thật kỹ lại) trên công tắc đèn chính đi rồi đấu sạc như bạn mới đúng. Dùng 1 cọng dây khác, đấu dương bìnhh sau khóa với cụm công tắc đèn chính tại vị trí dây vàng sọc đỏ đã tháo ở trên.

Dây đen đấu vào dây nâu nào cũng được. Vì chủ yếu nó lấy tín hiệu phản hồi về để ổn áp cho bình.

Lưu ý là nên đi relay riêng cho đèn trước nhé. Tuyệt đối không nên dùng dây nâu sau khóa để đấu dây cho đèn trước. Vì sẽ làm quá tải dây này.

Thân!