[ Topic ] Tổng hợp Hỏi/Đáp Nhanh về điện dành cho Thành viên

Xe bạn ko chạm gì hết: khi mở nguồn , accu phóng điện hơi quá tay thôi là đứt cầu chì. Dùng công thức tam suất: ví dụ bình zin 3,5A dùng cầu chì 10A thì bình 5A dùng cầu chì 15A, vậy là hết đứt cầu chì.
Dự đoán thôi nha: Tình trạng đứt cầu chì có thể suy ra rằng xe bạn hiện tại ko sử dụng hết công suất của sạc...Có thể cãm nhận đi 1 quãng thời gian thì xe rất là lì máy

 

Đúng rùi bác . E đi được 1 time lâu là thấy xe hơi ì . Có cách nào khác phục không ạ ? E đang xài cầu chi 10A ( loại tròn dài ) thông dụng . Loại tròn dài này có 15A không ạ ?
Thanks bác

===== Bổ sung vào lúc 21:50 ===== Bài cũ được gởi vào lúc 21:46 =====


Có cách nào để sd hết sạc mà không phải làm gì không bác ?vì xe em đời cũ nên không đi bóng halogen hiệu năng cao được . Cũng không muốn lên GC vì sợ hugo tóm . Hic

 

các anh cho em hỏi nhờ chút,em đang định làm dàn led cho con xe đạp điện của đứa em mà em đo vôn thì tới gần 50v ,đo trên pha đèn của nó đấy nhé(pha nó cũng dùng led trắng).vậy mình phải dùng thêm con gì và đấu thế nào,ae ai biết chỉ giùm em.thank mọi người.

 

[/COLOR]

cầu chì phụ thuộc vào tải chứ ko phải acquy. ví dụ bình 3.5ah mắc cầu chì 20A khi có sự cố vẫn đứt
Câu dưới thì chỉ đúng 1 phần thôi
Nếu ko sử dụng hết "công suất sạc " sạc xã mass ----> nặng máy
Nếu sử dụng hết thì tạo ra sức phản kháng lớn ---->cũng nặng máy
Điện mạnh hay ko là do mâm lửa quyết định , Sạc chỉ đóng vai trò điều tiết mà thôi

===== Bổ sung vào lúc 14:36 ===== Bài cũ được gởi vào lúc 14:27 =====

Bạn câu 2 signal trước thành Demi còn 2 Signal sau bạn giải quyết thế nào (nó có cháy khi bạn bật khóa ko?)

 

anh em tư vấn hộ mình xe mình attila elizabeth xe đời 2009 mà sản xuất năm 2010 , gắn bóng oram all season đi dc 3 ngày (ko mở thường xuyên 1 ngày mở tầm 40p đi buổi tối), có nhiều anh em bảo bóng zin elizabeth là 40/45w , mình tháo bóng ra thấy 35/35w , ngày thứ 3 mình đi từ quận 10 ra bến xe miền Đông (tầm 25p) và để xe ở đó 2đêm , trưa nay mình 2h mình lại lấy xe thì hiện tường đề không lên , phải đạp (sau đó chạy về lại q10) thì đề đã lên , thắc mắc của mình là lúc trước đi bóng ZIN mình để hơn 5 ngày (lấy ra đề vẫn lên như thường) sau khi gắn bóng Orams lại có tình trạng vậy , lúc mình gắn bóng thì Anh ở tiệm điện Đắc Thời bảo , gắn vào mau hết bình lắm tầm 1 tuần à (và mình cũng đồng ý gắn với giá 5k) ..... anh em nào rành cho mình 1 lời khuyên vì thật sự rất thích màu vàng nghệ 2800k của orams .... thân !

 

2 bóng sau vẫn như cũ . nghĩa là khi ta nhá signal thì nó mới sáng . chỉ có 2 signal trước là em chế nó thành demi
tất cả các bóng bt ko sao cả. chỉ cầu chì là die thôi . hiện tượng này xảy ra trước cả khi em làm signal - demi . từ khi lên Điện bình là bị vậy

 

Bóng H4 tiêu thụ công suất gấp 1.7 lần bóng zin 35W. Nếu mở đèn nhiều thì sẽ mau hết bình hơn zin.

Nếu để xe qua đêm, thì bình yếu có 2 nguyên nhân:
- Bình không cầm điện
- Sạc bị rò

Sau khi đạp nổ và chạy thì bình đã được sạc đầy (lúc này bạn chạy buổi sáng nên không mở đèn --> tất cả dòng sạc vào bình, bình mau đầy).

Bạn nên kiểm tra lại bình acquy. Vì bản thân SYM đi sạc toàn kỳ nên điện khá mạnh. Chỉ có bình nếu cầm không được thì để qua đêm sẽ yếu.

Chút góp ý cho bạn.

Thân!

 

Xin mấy pro chỉ em giùm!
Tình hình là em làm led bao quanh demi ex 2009 như mấy pro chỉ lúc trước, nhưng khi e câu led vào day demi bật máy đề xe thi đèn led sáng nhưng lại bị đưt hết mấy bóng!
Nên e định câu hết đèn led vào điện bình, nhưng e không biết cách mắt để khi nào bật đèn demi thì led sáng! Chứ không bật chìa khóa lên thì led sáng tốn điện lắm!
Mong mấy anh chỉ giúp e, và chỉ e cách nối dây role nha!

 

ai biết chỉ giùm em?

 

làm sao để kiểm tra biết bình có Cầm dc hay ko vậy , mà sao lúc trước bóng ZIN không có hiện tượng này