QUẢN LÝ H.U.I-nối nhịp đam mê

thì đi of về kekekke dc hok vậy pé già iu ............................

 

em đợi anh chút, chút anh viết cái bài rùi em vô xem nha!

 

Con HẬN thầy lúm...Thầy dám kiu con bằng già nhá nhá nhá...Con mà gặp thầy,con xắn khoai thầy thì thầy đừng hỏi tại sao chanh lại chua nha thầy gruuuuuuuu x-(x-(x-(

 

chanh chua sẵn òy kần j hỏi chừng nào mà chanh ko chua mới hỏi chứ bà chị. hehe;

===== Bổ sung vào lúc 22:31 ===== Bài cũ được gởi vào lúc 22:22 =====


thui chúc cả nhà ngủ ngon hen.. e ngủ đây.hjxhjx

 

đúng là gừng càng già càng cay...................................

chanh càng già càng vàng kekkekekekk ...............................

già rồi khong đeo kính lão ý mà ....................... nhìn quả quýt đường thành chanh

 

Ác thầy lại chém con...HẬN tập 2,hứ...con giận thầy thịt luôn oài (((

 

Chị Ngọc hồi nãy ngồi xa wa'...làm e hk wa chém gió vs chị đc....((

 

haizzzzzzzzzz vậy là xuống thành phố có 2 đứa làm thịt mình rồi



trời ơi sao bữa nay tui có gia vậy ..................... ứoc gì mình tăng thêm chục kí nữa cho mất giá

 

hận suốt ngày hận
"Ngựa sắt" - đâu còn là tài sản xa hoa

Khoảng 15 năm trước, những gia đình kinh tế khá ở các miền quê Việt Nam "tậu" được những chiếc xe môtô 81, 82 (Xe Honda phổ thông sản xuất cách đây trên 20 năm) về nhà là cả một vấn đề không đơn giản bởi chiếc xe giá trị bằng cả đàn trâu, đàn bò hoặc 5 đến 7 tấn thóc, không dễ gì mà ai cũng có được. Giới trẻ làng quê thấy ai sở hữu được tài sản này họ xúm xít bình phẩm, ca ngợi bằng mọi lời lẽ hay đẹp nhất cho những chiếc xe này.

Nào là: "Kim vàng, giọt lệ, hộp xích trắng, giảm xóc 3 tầng", hệ thống điện bán dẫn, tiết kiệm nhiên liệu... hoàn toàn yên tâm hoạt động trên đường dài. Cho dù phần lớn các xe nhập về là xe bãi, nhưng giải thích điều này cùng thời điểm cũng chẳng mấy người cho đây là sự thật, nhất là những người cao tuổi ít được cập nhật thông tin càng không tin. Đã không ít người nói: "Của một đống tiền" đẹp như vậy, dân nước ngoài họ không dùng nữa thì mới bán lại cho người Việt Nam, nói xe bãi như tụi trẻ là không chính xác, là rất tào lao, tầm bậy...

Xe máy trước những năm 1990 vừa được coi là phương tiện, vừa là tài sản quý hiếm của nhiều gia đình. Không ít người coi chiếc xe máy mà họ sở hữu được là niềm hãnh diện, là con "cưng" và thậm chí đem nó để "Diễu võ, giương oai" với thiên hạ.

Thế hệ thanh niên cách đây 30 đến 40 năm về trước có câu: "Một yêu anh có Seiko/Hai yêu anh có Peugoet cá vàng," có thể hiểu đại khái ở đây chiếc đồng hồ và chiếc xe máy mang nhãn hiệu vừa nêu trên là đồ rất giá trị, nam thanh niên có thể đem nó đi "khoe của" và chinh phục phụ nữ xinh đẹp thời bấy giờ.

Những cảm giác còn sung sướng hơn khi được đi trên những chiếc xe mang nhãn hiệu Simson do Đức sản xuất... đã xuất hiện phổ biến vào thập niên 80, thế kỷ XX, người ta lại không tiếc lời ca tụng, như thể ngồi trên xe vừa ó một cảm giác sung sướng là thường, đồng thời còn nâng cao sĩ diện: "Chân đạp xiphông/mông ngồi bình bịch."

Những năm đầu đổi mới, thời kỳ những dòng xe khác nhau nhập về Việt Nam; ngoài các dòng xe 81, 82 thì trong đó còn có các phân khối lớn, nhập nguyên chiếc bắt đầu xuất hiện, không ít người đã ngoa ngắt mà rằng: "Tốc độ tình yêu bằng đường kính xilanh xe máy nhân với vốn cố định"...

 

Thầy có tin là 2 chị e kon ra xữ đẹp thầy liền k??? c Ngọc z. kiu già...xì teen chết mồ lunz mà kêu già....xí xí....>> ))