[ Hướng Dẫn ] Cách câu Kèn DENSO Made In JAPAN ( Kèn xe INNOVA )

2 kèn nhưng tần số hoạt động phải khác nhau thì nghe mới hay. Vì vậy người ta thường hay gọi là kèn cây "đực" cây "cái" là vậy. 1 cây kêu to, thanh sẽ ghép với 1 cây kêu trầm, nhỏ. Như vậy mới cộng hưởng cho ra âm thanh hay được.

Bạn mua 2 cây kèn giống hệt nhau thì tần số dao động nó như nhau, hoặc có thể sai lệch rất ít. Khi đó, cộng hưởng có xảy ra thì bạn chỉ nghe được 1 thứ tiếng với tần số rất cao (nghe chát) chứ không hay bằng kèn đi theo cặp.

Đã xài 2 kèn thì nên đi relay. Không nhất thiết bạn mua cặp Denso. Chỉ cần kiếm được 2 cây kèn kêu khác nhau: 1 kêu thanh và 1 kêu trầm ấm là có thể ghép với nhau rồi. Chú ý không mua 2 kèn giống nhau nhé.

Cặp Denso thì 8A/cặp, cặp tháo xe Toyota (hình minh họa) hoặc Mitsubishi thì có cặp chỉ 6A. Xài bình khô 6Ah (loại này có cho Dream nhé) cũng khá ổn cho cặp 6A hoặc 2 kèn tự chọn. Còn cặp 8A thì nên đi bình lớn chút nghe sẽ hay hơn và đỡ bị "nghẹt mũi" khi mở signal hoặc bóp thắng.

Thân!

 

thanks bác, mình thử tháo 1 con sakura ra kiếm 1 con khác loại gắn vào thử tiếng coi sao . Mình con con rơle HKE HRS4-S-DC12V 10A xài con này được ko , như trong hình luôn

 

Con relay này là ok rồi.
Nhớ hàn dây to to một tí và bọc cách điện cẩn thận. Chân nào của relay không sử dụng đến thì vô hiệu hóa nó đi.

Thân!

 

bây giờ e mới biết là đi 1 cặp đó, hôm bữa lụm đc cái kèn Denso chữ L gắn vào kêu dở vô cùng, để bữa nào kiếm cây chữ H nữa gắn vào xem sao. mà a ơi, mình mua 1 cái ng ta bán ko?

 

Có bán luôn đó. Vì một số kèn chỉ có cây L hoặc cây H. Người ta để một rổ, tha hồ mà lựa . Kèn cặp thì người ta dùng dây nylon xâu chung lại với nhau rồi nên không bao giờ bán lẻ.

Thân!

 

mình có 2 cây sakura và thao 1 cấy ra gắn cây kèn khác của thái mua hết 55k nhìn nhỏ hơn sakura luôn , nghe cũng ok nhưng vẫn chưa nghe đã , mình vẫn đâu song song vô nguôn cây cũ , để khi nào kiếm được cây ngon rùi đấu rơle

 

Report - Tình hình là hôm qua hàn 4 dây lên rơle , hàn mất thời gian quá , vì ko biết hàn , cuối cùng nó cũng dính, phù xong ... Chiều chạy ra LNĐ mua cặp Denso , phải nói là 1 lò luôn , còn nhiều món cho xe hơi nữa thật là đã chất cả đống hỏi giá 180k/cặp , lựa thoái mái, lựa xong 1 cặp nói ổng thử, ông test xong nghe đã vãi , nghe tiếng mấy thằng khách nói tiếng hoa với ổng , thử sổ thử 1 vài câu tiếng hoa xem chắc có lẻ được discount chút : " có fix giá chút hông anh " , ổng xổ 1 loạt tiếng hoa : " anh bán giá này là tốt rùi , nhiều chỗ bán tới 200k " , rùi " uh uh " mọc bóp 180k ra trả, xong chạy ra nhật tao mua súng bắn keo , jắckk cắm, dây co để có gì cần dùng lấy mà dung .Về nhà hí hửng đi câu dây liền mà chưa có thời gian, tối mắc đi chơi với gấu . Đi chơi về định ngủ luôn vì cũng mệt mà trong lòng bức rức với đống linh kiện chưa động đến, thôi bắt tay vô làm luôn, sau 1 hồi lay hoay tháo bửng, găn rơle vào test nghe cạch cạch mừng thầm " may qua con còn sống ko bị gì" chứ giờ có hư là tôi nữa đêm rùi ở đâu mà bán , tháo cặp kèn cũ ra, gắn cặp mới vào, bắt cặp mới vào đi dây điện . Sau 1 hồi hì hục , khoảnh khắc bấm còi , nghe cái giật mình, nữa đem nghe tiếng bao lớn , nghe thật đã ko dám bấm lần thứ 2 sợ hàng xóm chửa, người nhà thức dậy .
Linh kiện gồm có :
- 1 cặp denso
- jack , súng keo , 1 khúc dây điện, và rơle 10A
- và đặc biệt vẫn dùng bình zin 12V 5AH
Sáng dậy chạy đi mua bánh mì ,à chủ yến để test kèn thôi , bấm phát nghe thật là đã.
Chân thành cảm ơn bác http://www.bikervietnam.com/bfrm/member.php?u=114500 và bác http://www.bikervietnam.com/bfrm/member.php?u=159584 đã hướng dẫn .
P/S : cái kèn ngay chỗ cái pas nối với kèn bắng ốc lục giắc bên ngoài có ốc vặn, chỗ đó có thể vặn ra ko , tính vặn để quay cái jack + kèn vào trong , bên kèn zin bên phải thì chuẩn ko cần chỉnh gì, bên trái vặn ốc phải bắt nằm ngang nên nến jack + nó lồi ra ngay cái lổ của cái bửng , chư dám vặn sợ nó teo luôn .
Hình ảnh đây :
- Bên phải bắt ngay chỗ zin nhanh gọn đẹp


- Và đây là bên trái , có 1 chút gì đó lồi ra

Xem kỹ hơn chút


Cận cảnh hơn nữa


Nếu bắt pas dọc thì dây nguồn hướng xuống, pass ngang thì dây nguồn lồi ra ngoài, giờ chỉ có cách vặn ốc cho nó quay xuông mà ko biết có được ko ?

 

Bác JaChan có chụp hình lại ko, up hình lên cho mọi người xem đi bác.

 

đã úp hình cho bác rùi nè

 

@JaChan: Thông thường jack nguồn kèn thẳng đứng, hướng xuống dưới. Có thể bạn mua loại dĩa lớn nên có chút thay đổi. Tìm mọi cách sao cho cái jack nó hướng thẳng xuống đất mà không đụng đến con tán gắn pas sau lưng kèn xem sao (xoay pas kèn hoặc pas phụ trên xe). Nếu bí quá thì nới nhẹ con tán đó và xoay cái pas kèn một chút. Nhớ để ý xem con ốc có bị xoay khi nới lỏng con tán ra không nhé. Nếu có thì không nên nới con tán ra.

Kèn gắn bên zin thì không có gì, gắn bên mâm lửa thì chú ý một chút. Đừng để kèn chạm vào bất cứ phụ tùng nào trên xe (bửng, co xăng, ...). Vì khi thân kèn chạm vào các bộ phận đó thì kèn sẽ kêu không thanh, âm thanh phát ra nghe rè.

Thân!