Mio Giúp mình với !!! Mio mình bị bể nhông đề hoài huhu !!!

xe bên mình đi đồ lớn mà từ lúc làm tới giờ chưa bao h bị trườg hợp bể nhông đề
@chủ topic : nếu dc thì đem wa bên mình coi rồi sẽ giúp bạn khắc phục trườg hợp bể nhông đề :">

 

nếu đang bình thường mà lại xảy ra tình trạng như zậy bạn nên iểm tra lại :

- cọc bình có bịnh lên teng ko , coi lại tình trạng bình
- dắt cắm , dây điện có ok với dây mát ok là dc . Vì nếu xảy ra vấn đề này thì đề sẽ ko đủ điện nên cug xãy ra tình trạng nổ máy ko nổi nên bị dội máy .
- 2 trường hợp trên nếu bình thường thì coi lai cục đề với răng cục đề có mòn ko . nếu mòn thì cũng rất hay bể .
- cuối cùng là gỡ nồi trước ra kiểm tra bi đề để ko bị tuột vì hay xảy ra tình trang đề hok nổi nó dặt ngược lại cũng bị bể nhông .
- Nhông đề chỉ ít khi bị bể trong trường hợp nhích đề là nổ hay đề mà cứ như xe zin là sẽ ít xãy ra tình trang trên , Thân

 

mấy bác zô ic chưa coi chừng ic ak mình đi ic BRT nè 1 tuần thay 4 nhông đề thay ic thường hay ic mổ là hết à

 

bạn nên KT lại cục đề or bình vì 2 cái đó mà yếu thì khi bạn đề máy piston sẽ ko đi hết hành trình và sẽ bị dội hơi trả ngược về thế là nhông của bạn lên đường , bạn đem cục đề đi quấn lại và thay bình ampe lớn , mình chơi mio nay đc 3 năm chưa thay 1 bộ nào . (góp ý )

 

thêm 1 điều đơn giản nữa là thử chỉnh garanti nhỏ lại rồi đề xem còn bị nữa ko?

 

Theo mình thì gắn vô nó vẫn bể.Xài đề zin quấn lên mình thấy ngon hơn RRGS.Không phải ae bỏ qa.

 

bạn qua phạm văn hai ấy có chổ quấn đề lại đó địa chỉ 9x thì k nhớ chỉ nhớ trên đường đó
nhớ lúc mình có chiếc mio trái 65 chạy gần 1 năm thay nhớt 2 lần thay bình 1 lần thay nhiêu đó chay suốt 1 năm mà vẫn còn ngon
đi từ sg lên bình dương rồi về không thèm nghĩ cho nguội máy luôn. nhiều khi nghĩ lại thấy cũng lạ :-S