[ Topic ] Tổng hợp Hỏi/Đáp Nhanh về điện dành cho Thành viên

đc, nhưng không khả thi, công đoạn chế cháo mình ko nói, nhưng còn phần khó nhất là khoản cách giữa chân bóng tới dây tóc bóng đèn của 2 loại H4 và M5 là hoàn toàn khác nhau, canh chỉnh để nó trùng nhau rất là khó. và như vậy nếu chỉnh ko đúng thì ánh sáng ko gom, đi lệch...có khi còn ko bằng bóng zin nữa.

 

Chế thì được, nhưng khuyên bạn không nên làm vậy. Vì 2 loại bóng đèn này khác nhau khá xa về vị trí tim pha và cos. Do đó, khi gắn lên chóa Fu1, chỉ có thể cho ra ánh sáng ở mức khá hoặc là pha, hoặc là cos. Không thể cho ra ánh sáng tốt cả 2 chế độ được.

Fu1 thì nên giữ nguyên đuôi zin M5. Muốn sáng hơn zin thì thay bóng công suất cao hơn một chút hoặc là đi điện bình.

Nói chung là khuyên ae không nên chuyển đổi đuôi đèn từ M5 lên HS1 hay H4. Chỉ phí công và tiền bạc thôi. Kết quả không như ý muốn đâu.

Thân!

 

Thank bác pro ngen
mà bác cho hỏi cái nữa là con relay có thể mua ở đâu? và relay bao nhiu w hay loại nào cũng đc? còn nếu làm cách 1 có bền và an toàn k bác ?

 

relay khá là bền, ko cần lo đến độ bền đâu bạn. bạn cứ ra tiệm điện tử, nói bán cho con rờ le 5 chân. 10A là ok!

 

các bác cho em hỏi dây tắt máy của xe honda là mầu j` ạ. nghe nói là mầu đen sọc trắng, vậy mà em tìm hoài không thấy trên xe của em nó nằm đâu

 

Relay đó mua ở mấy cửa hàng bán linh kiện điện tử đó bạn (có thể ghé chợ Nhật Tảo, Tp.HCM). Giá ~ 6-8k/con. Nói là lấy relay 12V 10A, 5 chân là người ta đưa à. Sau đó đấu, hàn dây như sơ đồ là xong.

Hình nó giống giống như vầy, có thể khác tên hãng sx nhé:


Cách 1 thì xài bình thường, cũng không có gì là không bền hết do dòng kích relay thường thấp (thường là dưới 0.5A), cho nên dòng tổng qua công tắc tay thắng chỉ nhỉnh hơn dòng zin một chút. Nếu muốn an toàn hơn thì dùng cách 2, đấu dây cũng gần hơn do tay thắng và nút nhấn đề nằm gần nhau, còn cách 1 phải kéo dây một khoảng nữa.

An toàn thì do bạn đấu nối dây có cẩn thận hay không, và có bọc cách điện kỹ hay không.

Bạn đi xe gì, tùy xe xài IC bình hay IC điện máy mà có dây tắt máy khác nhau. Xe đi IC điện máy (có 5 chân) thì dây tắt máy là dây đen sọc trắng, nằm ngay jack 4 chân của công tắc ổ khóa, hoặc có thể kiếm ở jack cắm của IC. Còn xe dùng IC bình (có 4 chân hoặc nhiều chân) thì có 2 cách: chập dây xanh sọc trắng của IC vào mass, hoặc ngắt dây nguồn cho IC (dây đỏ sọc đen).

Thân!

 

~@ : wildorchid mình dùng cách một rồi nhưng mà đèn stop lúc nào cũng sáng cả.hizz..thử đã 2 dây luôn rồi.giờ đang wa cách 2.hi..kiên trì )
~@ : mr_longrich cám ơn bác nha..giờ mình đi mua relay đây về làm cách 2 cho an toàn.lúc nảy làm bị cháy luôn cái cầu chì)

 

theo kinh nghiệm xử lý con này của bờm thì:
1. dùng kìm cắt sát chân [5] luôn nếu không có nhu cầu sử dụng
2. sau khi hàn xong dây thì dùng súng silicon (keo nhiệt) xịch đầy vào giữa vào xung quanh các chân rờle để tạo lớp cách điện đồng thời chống nước và rỉ sét mấy cái chân đó.
mấy cái rờle này chân cùi bắp lắm. nhiều cái xài chừng 1 năm nó bị sét rụng ra luôn.

sơ đồ dây của Mr.Long thì bờm chưa có xem lại nên không có ý kiến... nên chú ý vấn đề:
- công tắc bóp thắng nối mass nay nối nguồn?
- công tắc đề cũng vậy...
2 cái này không thống nhất. xe thế này xe thế khác nên phải có cách xử lý phù hợp cho từng xe.

rờ-le không mắc. ráng mua hàng xịn xịn để đỡ trục trặc. bờm mua 25k/c hiệu Omron. thương hiệu này khá nổi tiếng về rờle.
chế cháo điện đóm mà nó dở chứng giữa rộng thì căng lắm... phải nghĩ đến phương án cứu hộ nếu trục trặc ngoài đường...

 

bác ơi em mún làm như chiếc này nè http://i694.photobucket.com/albums/vv307/YarisTRD/002-1.jpg
ab hai đèn làm y chang như vậy dc hok bác. cái này là led dây hay mua led về chế vậy,em thấy ab hok có chổ nào nhét vô hihi, bác hướng dẩn giùm em.anh em nào bik thi chỉ giùm em

em thấy có loại này nữa,,,k rối quá http://i1234.photobucket.com/albums/ff409/Rinkato3/Leddydo.jpg

 

Mình tìm mãi hết mấy tiệm điện tử mà k thấy chỗ nào bán cn rờ le này hết (
mình đang ở ninh thuận nên tìm cũng hơi khó.haizz...
đành ngày mai đi tìm nữa vậy ==> vì đam mê..) )
cách 1 mình đã thử cả 2 dây đen+vàng sọc đỏ luôn kết quả là:
dây đen : bóp thắng(đạp thắng cũng đc)thì mới đề đc,nhưng đèn stop lúc nào cũng sáng
dây vàng sọc đỏ : đèn stop bình thường,nhưng bóp thắng là đề k cần nhấn nút đề )