[ Topic ] Tổng hợp Hỏi/Đáp Nhanh về điện dành cho Thành viên

579 tim là số led có trên đèn đó bạn, 5tim là 5 đèn..., mấy con led này là tiết kiệm điện nhất rồi đó dù 9 tim (9 bóng) , tiêu thụ năng lượng o đáng kể gì>-

 

anh Nguyên rảnh cafe nhé anh

Em muốn buil lại cho wave S110 của em


Số em: 098 5107856 có gì lên bầu cát cafe hay nhậu nhẹt đều ọk hehe

 

mình ko rành về màu dây nhưng xe nào cũng vậy 3 dây : 1fa 1 cos 1 mass, dây facos này nối với công tắc chuyển facos trên tay lái đó bạn

 

làm domi cho si thì đấu điện nhủ thế nào hả pro dùng bóng led dc k nhi? găn vào đèn pha
đang quan tâm

 

gắn thì bạn tự tìm cách chế cháo thôi. còn về dây điện thì dương sẽ vào dây nâu, âm sẽ vào dây màu đen

nếu gắn chung với xinhan thì làm thêm cục 2 chức năng. vừa demi, vừa xinhan, khỏi cần chế cháo gì hết...

 

mod nguyên cho mình vào danh sách support đi khoái topic này rồi B-)

 

Thanks anh,
Hiện tại em đi 1 bóng rồi, sáng và bám đường tốt, muốn nâng cấp lên thành 2 bóng 35w sợ ko được nên hỏi kinh nghiệm mấy anh trước cho chắc ăn, cho em hỏi thêm bình 10A cho Future1 ở đâu bán vậy mấy anh

 

Đuôi bóng đèn sẽ có 3 dây: pha (vàng), cos (lá cây) và mass (đen). Tại cụm công tắc pha/cos trên tay lái trái sẽ có 3 dây: pha (vàng), cos (lá cây) và một dây chạy từ công tắc đèn bên tay lái phải (tay ga) qua (không rõ màu gì, nhưng dây này sẽ đấu chung jack với dây vàng sọc đỏ của cụm công tắc đèn chính bên tay ga). Khi lên điện bình, dây vàng của cụm công tắc đèn chính sẽ được thay bằng dây đấu vào dương bình sau công tắc (nâu). Khi đó, 2 dây: vàng và lá cây từ công tắc pha/cos đi ra đóng vai trò là dây kích relay pha/cos. Cách đấu relay:

- Tháo jack đuôi đèn trước ra --> sẽ được 2 jack: 1 dính với đuôi đèn và 1 dính với cụm công tắc pha/cos.

+ Phần dính với đuôi đèn thì dùng 1 cái jack mới hay đấu thêm dây vào jack đó để được 3 đầu dây ra: pha (vàng), cos (lá cây) và mass (đen). 2 dây pha và cos sẽ đấu vào 1 chân đóng ngắt tải của relay pha và cos (như hình đã minh họa).

+Với phần jack dính với cụm công tắc pha/cos: làm tương tự như trên để có 3 dây ra: pha (vàng), cos (lá cây) và mass (đen). Relay sẽ có 2 dây dùng kích relay làm việc. Với mỗi relay pha và cos, lấy 1 trong 2 dây kích này, đấu vào dây pha và cos từ công tắc pha/cos ra (relay pha sẽ đấu chân kích với dây vàng, relay cos sẽ đấu chân kích với dây lá cây). Sợi dây còn lại của cặp chân kích 2 relay thì đấu chung nhau và đấu vào dây đen. Dây đen của jack đuôi đèn cũng đấu chung với dây đen cụm công tắc pha/cos luôn.

- Relay pha và cos sẽ còn lại 1 chân đóng ngắt tải, chân này sẽ đấu với duơng bình.

- Các cầu chì phụ mắc theo hình đã minh họa.

Lưu ý:

- Phải đấu điện bình vào vị trí dây vàng của công tắc đèn chính (nằm bên tay ga) thì mới kích relay hoạt động pha cos được nhé. Dây vàng điện máy thì tháo ra và quấn cách điện lại, đấu vào vị trí đó dây dương bình sau công tắc (nâu).

- Các dây điện thêm vào phải có tiết diện từ 0.75mm (chịu tải được 10A) trở lên. Dây điện chính dẫn từ bình lên các relay pha, cos thì nên đi dây 1.5mm (dây này chịu tải được 10-20A).

- Các mối nối phải được bọc cách điện cẩn thận.

Thân!

===== Bổ sung vào lúc 13:30 ===== Bài cũ được gởi vào lúc 13:24 =====

Bình thì có các mức dung lượng như: 3.5Ah, 5Ah, 6Ah, 7Ah, 8Ah, 9Ah, 12Ah. Liên hệ các dại lý bán bình (trên diễn đàn hình như có đó). Xài 2 bóng 35W thì đi bình 7Ah trở lên.

Lên 2 bóng 35W thì nên đi điện bình nhé. Mà Fu1 là đầu 2 đèn mà :-/, sao lại có 1 đèn là sao nhỉ :-?. Chỉ thấy Fu1 là 2 đèn, các Fu sau (từ Fu II trở đi) dùng 1 đèn thôi.

Thân!

 

Fu1 trước mình đi sạc ati, 2 bóng 35w khá sáng, bình zin gần 1h là hết bình ngay. Nói chung là khả năng cấp điện của Fu1 khá yếu, đến xe tay ga mà còn đuối nói gì Fu1. Cái hộc gắn chỉ đủ bình 5A thôi, lên bình to thì mua thêm cái bình 5A khô của wave - khá nhỏ rồi gỡ cái hộc để phụ tùng trong xe, bỏ cái bình bên hông, còn bên kia bỏ sạc, nhớ chêm cho chắc

 

tận tình đến từng chi tiêt,thanks bác longrich và tất cả các bác,môt topic cựci kì hữu ích.giờ mua đồ về vọc thui