Exciter Chuyên đề - Heo đạp đĩa sau của Ex!

heo zin đó bạn

 

bác có hình con heo lô nó như thế nào ko, để em biết cách phân biệt cái thánk bác nhiều

 

Heo đạp lô bạn nhìn cái pat sắt (để bắt vào chân chống, để ép dầu) nó là sắt 7 màu, còn zin thì chỉ 1 màu trắng

 

pát sắt nào bác, bác khoanh tròn lại dùm em cái, thanks bác nhiều, có hình hướng dẫn nữa thì tốt quá

 

cái chữ U ngay cây cốt đạp đó bạn ;

 

đưa heo dầu trước 2pittông của Ex làm heo đĩa sau thì phải chế pat như thế nào các bác? đang thắc mắc vấn đề này

 

canh dầu vô hãng là hay nhất, bữa tháo con heo đem sơn, vô hãng châm dầu lại, trong đó có máy lấy hơi cho heo luôn, làm xong còn nhẹ hơn lúc chưa tháo ra nữa. Ya điện biên phủ thẳng tiến. Có bảo trì thì qua đó làm cho lẹ đỡ mất công đợi

@bro nào có hình chi tiết pát bắt heo đạp x1r post mình xem với nhé, có tấm nào to to ko, mình kiếm toàn hình nhỏ xíu mắt kèm nhèm nhìn ko ra

---------- Post added at 12:10 ---------- Previous post was at 12:05 ----------

xài pát chế thì heo nào chả được, chủ yếu lúc khoan lỗ họ canh cái lỗ bắt ốc heo là xong, kiểu pát thì 1 loại chứ mấy, heo 2 pis thì lỗ y chang heo 1 pis, pát zin nó dày hơn xíu thôi

 

hôm nay rãnh rỗi nên làm bài review cách lắp heo đạp của e, tuy khôngddepjj nhưng đc cái "made in tự tui" Mong anh em chém mạnh tay
cách của em thì chia heo đạp ra làm 2 phần, 2 phần sẽ có công dụng khác nhau.
phần thứ nhất e goi là bập bênh, hàn ngay chổ cái pass gắn ốc pô, bập bênh thì các bạn dùng thanh sắt dài khoảng 12cm khoan 2 lỗ ở đầu, 1 lỗ ở giữa.
http://up.anhso.net
http://up.anhso.nethttp://up.anhso.net
bước 2 : hàn pát gắn heo đạp, phần này e hàn vào phía dưới bợ gác chân bên phải, vừa được gác chân che tạo thẩm mỹ nữa . lưu ý khi hàn pass này các bác canh chỉnh sao cho hành trình lên xuống của ti là thẳng hàng và vuông góc với bập bên, tránh tình trạng mòn 1 bên coppen làm xì heo đạp
http://up.anhso.net
Bước 3: khoan 1 lổ nhỏ ở càng thắng, dùng căm xe hoặc thanh sắt nối lỗ với 1 đãu của bập bênh để tạo lực kéo.
http://up.anhso.net
Bước 4: lấy gió và sơn đen những chổ đã hàn! xong
Nhìn từ phía sau nè
http://up.anhso.net
nhìn ngang nè
http://up.anhso.net
Kinh nghiệm đúc kết ====> hành trình lên xuống của heo là thẳng hàng vuông góc thì heo xài rất là bền. dẫn chứng là heo đạp của e mua 140k xài hơn 3 năm vẫn chưa xì lần nào!

 

mình có bán pass k cần hàn đây .LH;01689409132

---------- Post added at 23:02 ---------- Previous post was at 22:53 ----------

nhìn cái kẹp ống dầu (mỏng,đen là heo lô. dầy, trắng là zin)

 

con heo đạp nissin đài loan mình mua 110k ngoài tiệm ANH EM cũng y chang vầy, cả cái chữ U và cây cốt ren lun T_T....hông dám ý kiến đây là đồ zin hay lô...mình chỉ thấy heo zin và lô nhìn thấy khác biệt là ở 2 cái lỗ để xỏ ốc đó?, nó có thể nằm đối diện với cái đường ống dẫn đầu vào...$-)