Exciter Topic chuyên về đĩa sau.

Cho mình hỏi tí , mình đi Sirius, gắp nhôm DBS đã lên thắng đĩa sau, mặc dù đã canh nsd chuẩn nhưng bánh sau vẫn lệch qua bên trái 1 tí so với gầm,dè sau.
Có cách nào làm cho bánh sau nó đúng ngay giữa dè ko zậy mọi người, mình tính làm dày cùi dĩa thêm 1 tí ( chêm gì đó vào hoặc thay cùi khác dày hơn 1 tí),và tiện cục canh bên thắng đĩa lại 1 ít, làm zậy thì có ok ko?
Mong được mọi người góp ý! thanks all!

 

bạn coi lại cái gắp xem là ngay cái khúc nối vào sườn có chêm hay canh gì ko đều ko?ngoài ra bánh nằm 1 bên còn do cái vè nữa, bạn cứ canh cho nhong dĩa thật thằng là dc mà, còn nó vẫn nằm 1 bên thì bạn có thể làm theo cách của bạn nhưng ko nhất thiết thay cùi dĩa mà có thể canh 1 thớt nhôm giữa cùi dĩa và dĩa cũng dc. chúc bạn sớm làm dc như ý nhé

 

cho em hỏi :
_cách đặt hộp dầu vào heo đạp vào số gảy x1r sao cho kô bị hụt dầu về sau này.
_mỗi khi tăng sên thì tăng thế nào cho chuẩn, chứ cứ mỗi lần tăng sên là em ngồi tăng 1 hồi rất lâu, lệnh 1 tý là đĩa cạ vào má phanh kêu xoẹt xoẹt liền.
_nên dùng đĩa sau loại có khớp nối hay là loại kô có khớp nối (VD như đĩa Zin của Ex côn là có khớp nối, đĩa Sonic thì kô có khớp nối), em đang dùng loại có khớp nối và rất bất tiện vì loại đĩa này, thỉnh thoảng là đĩa cứ bị liệng và xạ vào má phanh).
rất mong anh em chỉ giáo về đĩa sau cho em cái ạk

 

dùng dĩa sau thì nên chõn dĩa đúc ko có lòng nối, vd như : Dĩa sonic, ab ........
tăng sên thì cứ lần lượut vặn bao nhiêu vòng bên này thì bấy nhiêu vòng bên kia thôi

 

không có $ chơi con heo sonic thì chơi con heo ya zin có ok không mấy bạn

 

Hàng chất lượng thì nên mua luôn 1 bộ gắp, heo dầu & part của X1r, đĩa mio, heo đạp thì sai của Viva, để cần số zin thì hàn thêm cái part để gắn heo đạp. Còn thích số gảy của X1R thì chỉ cần gắn mấy con ốc là xong

 

anh em aj pix cho lap ko ?mjnh co heo dau-heo dap -dia sau
cong+pat+cui nhom tong hjt pao nhju ?cho e dia chj lun nha ?

 

4 cái lỗ dĩa của suzuki sky hay hayate nó có giống 4 lỗ dĩa ya ko nhỉ ??? ae nào biết chỉ mình với

 

Cách đơn giản mà nhanh nhất là bạn canh theo vạch trên gấp. Đó là cách chỉnh bánh thẳng nhất. Nếu sau khi tăng má thắng hơi cọ xẹt xẹt thì bạn lấy xe ra nạp một vòng + đạp thắng vài cái là đâu sẽ vào đó.
Làm vậy đỡ mất công ngồi chỉnh tới chỉnh lui mà hiệu quả rất ok

 

khác nhau bạn ơi,đĩa su lỗ nó gần nhau hơn đĩa ya