mềm chút tức là nó mềm hơn bố zin đó bạn,bố zin cứng sẽ thắng ko ăn bằng loại bố mềm ,nhưng mà loại bố mềm thì mau mòn hơn loại bố cứng,vậy đó,cái nào cũng có ưu khuyết điểm riêng hết,giá của loại bố mềm thì cũng rẻ hơn so với loại của hãng nữa .Còn bố hãng bạn muốn nó thắng ăn hơn nữa thì tháo ra,lấy cây dao cứa vài đường ngang mặt bố,vài đường thôi nha ,sau đó gắn vào,thắng sẽ cải thiện hơn <br /> <br /> <br /> bạn có thể nói kỹ hơn là nó bị sượn thế nào ko?Bị sượn là bị thế nào mà bạn lại kiểm tra sườn xe???Nói rõ hơn thì mình mới biết rõ bệnh của nó được bạn
sượn sượn đó khó chịu lắm anh, nó giựt giựt mà tìm hoài không ra đc lý do tại saolai5 bị như vậy, bố nó mòn chưa đều thì đề pa lúc đầu nó rung rung đầu thôi còn cái này chạy 60 trở lên là bị hà, có pro nào bị giống em không, giúp em với
a Nguyên chửi thẳng còn đỡ đó a , e chửi trong bụng k àh =)) =) >> <br /> <br /> <br /> k hiểu sao ngay đầu cộng dây đầu bắt vô con heo dầu = con ốc của xe e khi bóp thắng rờ chỗ đó thì thấy dầu thắng chãy ra xíu ở chỗ đó , k bít bị sao nửa mặc dù con ốc đó siết chặt có bắt lông đền rồi , haizz ( cho e hỏi lại cái ) , đụng vô chỗ đó có ít ít dầu thấy ghét wa' àh
ka ka chúc mừng nhà mới hen. . . . mình xin nhắc lại việc dk mua nhớt láp mobil hiện tại có 2 mem đăng kí đây bác nào có mua thì share lại cho anh em nhé NOUVOLC_6098 0937344473 honda airblade nữa thêm một bác sdt 0903180108 vừa nt mình nha
Chỗ bán nhớt trên đường đi làm về của mình nên bạn nào cần mua gom lại đủ 4 lít(1 bình) thì mình mua về rồi chia ra. Mình 1 suất 1 lít. Còn về địa điểm thì khi nào off ở Trung Sơn chiều CN 1h mọi người họp mặt rồi chia. Còn nếu cần xài liền thì ghé qua chỗ mình ở Ni Sư Huỳnh Liên quận Tân Bình. Hiện tại mình chưa mua nhớt, khi nào đủ số lượng thì mình mua luôn(vì mới thay nhớt hôm thứ 7) và CN tuần này bận nên chắc không off được
thay dây dầu đi Thắng,dây dầu bị rỉ sét ngay khúc đó hoặc là chỗ đó nó siết ko hết được mặc dù cứng rồi,chứ để rỉ dầu kiểu đó có ngày hết dầu thắng ko hay đó!! <br /> <br /> <br /> thử canh chỉnh lại xăng gió và vệ sinh nồi,cái sượn sượn mà bạn nói dám là do bị hụp lắm,hoặc kiểm tra lại và thay lọc gió,lọc gió dơ cũng có thể gây ra tình trạng trên,nói chung là cũng chưa rõ cái xe của bạn nó giựt giựt là thế nào lun@-):-/
bố mềm thì mua loại nào nhỉ anh? //xe em vừa đi sửa về thì giờ cứ đi hơn 40km/h là xe bắt đầu bị gằn gằn theo từng đợt,cảm giác rất rõ dưới chỗ để chân phía trước. Nhiều anh em nói là do chỉnh xăng gió chưa chuẩn,nhưng em đã chỉnh ở rất nhiều mức. Xem cả bugi rồi. Chỉnh kiểu gì nó vẫn gằn gằn. Đi khá là khó chịu. Còn nguyên do nào khác không anh? Vừa thay+vệ sinh lọc gió rồi.
bạn ở Hà Nội thì mình ko biết,mà loại bố đó mình cũng hổng bít tên lun :|,chỉ biết là ra chợ kêu người ta bán bố dán heo zin loại mềm 1 chút là có ngay àh ) Ngoài xăng gió thì nguyên nhân chủ yếu là do 2 thứ,bình xăng con dơ và bố 3 càng mòn,và 1 nguyên nhân nữa là xe chạy lâu quá cục máy bị dơ,nên mua những loại nhớt vệ sinh máy hoặc là những loại nhớt máy hỗn hợp có sẵn chức năng vừa là nhớt vừa là dung dịch vệ sinh máy,như mobil gold,hoặc motul 300V chẳng hạn ,đây là những vấn đề xe mình đã từng bị khi gằn rung mà chỉnh xăng gió ko hết nên mình chia sẻ với bạn.Chúc xe bạn sớm hết bệnh
