BIKER VIETNAM

Đăng nhập
Đăng ký
Chì tìm tiêu đề

Viết bởi thành viên:

Các tên cách nhau bởi dấu phẩy(,)

Mới hơn:

Chỉ tìm kiếm trong chủ đề này

Chỉ tìm trong khu vực này

Hiển thị kết quả theo chủ đề

Thêm nữa...

Mục tìm hữu ích

Thảo luận mới

Cần hướng dẫn chi tiết và hạ ti phuộc

Thảo luận trong 'Yamaha' bắt đầu bởi shadow_(S.E), 5/3/10.

Trang 48 / 116

goldenngoc Bằng A4

Tham gia:

4/3/09

Bài viết:

3,484

Được thích:

2,644

ati_yoyo đã nói: ↑

Tại xe chú chế nhiều quá đó mà ^^ , gắn ông phuộc combiz gì đó chưa ^^ . hạ phuộc đi ngon ko ? mình hồi bữa đi chiếc EX đỏ đen 2010 nè
Bấm để mở rộng...

Có đâu mình đâu có gắn vỏ phuộc comboz đâu chắc tại mình di chưa wen thui ^^ Xe bác chạy vẫn tốt chứ .

#471 goldenngoc, 16/7/10
MotMi Tập Lái

Tham gia:

9/8/08

Bài viết:

20

Được thích:

15

Chú Ơi Cho Cháu Hỏi Tí . Cháu Hiện Đi Nouvo h Cháu Muốn Hạ Xuống Thì Hạ Tầm Bao Cm Hả Chú

#472 MotMi, 19/7/10
vkhoa_ct Bằng A1

Tham gia:

20/3/10

Bài viết:

67

Được thích:

32

mấy bác cho hỏi ngoài cách của chú Son ra còn cách nào nữa ko...mua ti @ về cắt dc ko..hay cắt ti zin...nếu cắt ti thì nhún có em ko...tại mình ở tận Cần Thơ lận..

#473 vkhoa_ct, 19/7/10
ati_yoyo Bằng A3

Tham gia:

24/3/08

Bài viết:

546

Được thích:

342

goldenngoc đã nói: ↑

Có đâu mình đâu có gắn vỏ phuộc comboz đâu chắc tại mình di chưa wen thui ^^ Xe bác chạy vẫn tốt chứ .
Bấm để mở rộng...

bữa tới giờ chạy vẫn ok chưa có hiên tượng gì hết ^^ chỉ có là thay vỏ trước swallow cho gọn lại thôi chứ ko đi vỏ zin nữa .

#474 ati_yoyo, 19/7/10
vkhoa_ct Bằng A1

Tham gia:

20/3/10

Bài viết:

67

Được thích:

32

mấy bác cho hỏi ngoài cách của chú Son ra còn cách nào nữa ko...mua ti @ về cắt dc ko..hay cắt ti zin...nếu cắt ti thì nhún có em ko...tại mình ở tận Cần Thơ lận..
Bấm để mở rộng...

help me.............!

#475 vkhoa_ct, 21/7/10
Shinorai Bằng A2

Tham gia:

16/7/09

Bài viết:

142

Được thích:

629

hoangtan1312 đã nói: ↑

Sau khi tìm các topic cũ về vấn đề này thì ko thấy đâu nữa :|:|:|:|

Hôm nay topic này xem như là tổng kết lại 1 lần nữa về các vấn đề xoay quanh việc hạ đầu thấp cho Ex nha các bạn!

Theo như đã tiếp xúc cũng như trao đổi với chú Sơn Kỹ sư ống nhún, níck biker là ongnhunHP7, cũng là chủ cơ sở làm phuộc Hồng Phát nổi tiếng ở Lý Thái Tổ, thì mình có 1 số ý kiến như sau:

Thứ 1: Thay = ty Mio!

- Đã có 1 số ng gắn và nói là cạ dè khi hành trình nhún đi xuốg max, có 1 số ng hạ chản 3 đến 3 phân nhưg vẫn chưa thấy cạ dè, điều này tức là ty Mio ngắn hơn ty jin Ex "hơn 3 phân", cạ dè thì chắc là ko anh em nào dám chơi rồi, lò xo và hành trình nhún cũg khác đi nhiều so với ty jin của Ex, ai đã làm bài này rồi và thấy okie thì vô trả lời giúp ae nè!

- Về đường kính thì cả 2 ty đều là 5 ly 19 nên ko lo là rộng hay hẹp hơn so với vỏ phuộc jin của Ex, chỉ lo chiều dài & hành trình nhún thôi!

Thứ 2: Cắt ty jin!

- Do ống ty ko chỉ đóng vai trò là đường dẫn truyền xung lực mà còn là chỗ thể tích chứa dầu phuộc, do đó khi cắt ty jin đi, tức là ta đã làm thay đổi thể tích dầu cũng như làm thay đổi chu kỳ tuần hoàn dầu, gây ra 1 số hiện tượng như xóc ngược trở lại phần trên của chản 3 (do mình ko phải trong ngành như chú nên chỉ nhớ đc nhiu đó, ai mún hiểu rõ hơn xin wa gặp trực tiếp chú nha).

- Theo như chuyện kinh nghiệm làm 1 chiếc xe khách của chú, cũng có thể xem như là chuyện vui, thì chú kể thế này, có pác cũg đã làm bài "cắt ty, cưa ty phuộc" này, sau đó chạy thấy ko ổn, thấy đầu rung lắc dữ dội, dằn hơn trc nữa, chạy ra mua 1 cây trợ lực về chơi vô, thấy 1 cây vẫn ko ép phê, thế là chơi lun thêm 1 cây bên kia nữa, tức là 2 ty trợ lực 2 bên, sau đó nhắm vẫn ko ổn nên đã đem ra chú, lúc này thì chắc mọi người cũng tưởng tượng đc là phần nhúng của xe này nó tanh banh ra sao gòy đúng ko? Thế là phải nuốt nc mắt vào tim mà vô hãng mua lại cặp ty jin khác wa chú làm lại hết!

Thứ 3: Mài ngàm + hạ chản 3!

- Đây có thể đc xem như là cách tối ưu nhất cho tới tận bây h, e ko nói nhiều nữa, mọi ng xem hình sẽ hiểu, khoảng hạ chính xác là 16 ly, ko hề cạ dè, lên hơn 3/4 ga bóp thắng gấp là đi xuốg hết lun, ko xỉa, ko quăng bánh jìe hết, 2 bên đều nhau chính xác đến 99% do canh và đo hoàn toàn bằng máy chứ ko phải bằng thước kẹp!

- Ai muốn kiểm chứng xe trên thực tế thì liên hệ mình lun nha! trăm nghe ko bằng 1 thấy, trăm thấy ko bằng 1 chạy thử và trải nghiệm!

http://img31.imageshack.us/img31/201/anh000d.jpghttp://img31.imageshack.us/img31/201/anh000d.jpg

http://img130.imageshack.us/img130/3081/anh003i.jpghttp://img130.imageshack.us/img130/3081/anh003i.jpg

http://img136.imageshack.us/img136/3201/anh005.jpghttp://img136.imageshack.us/img136/3201/anh005.jpg

P/S: mình ko phải là người của lò HP, càng ko phải là con cháu jìe của chú cả! Nói dzậy mọi người đủ hiểu rồi hen! Riêng xe e vì lý do mê chơi bò húc nên h ko hạ đc nữa )))

Bấm để mở rộng...

Làm cách thứ 3 là ổn hơn hẳn .
Nhưng em không ở SG , em ở Quảng Ngãi . Liệu đem ra tiệm sửa xe máy kiu nó làm đc không các anh , em gà chỉ dạy giúp

#476 Shinorai, 21/7/10
Thien3ky Bằng A4

Tham gia:

13/3/10

Bài viết:

962

Được thích:

1,447

Shinorai đã nói: ↑

Làm cách thứ 3 là ổn hơn hẳn .
Nhưng em không ở SG , em ở Quảng Ngãi . Liệu đem ra tiệm sửa xe máy kiu nó làm đc không các anh , em gà chỉ dạy giúp
Bấm để mở rộng...

Bác ở Quãng Ngãi liên hệ ae biker Q.Ngãi chỉ chổ cho mà làm. Nếu ko phi ra ĐN gặp anh Khương đại ca làm cho

#477 Thien3ky, 21/7/10
Shinorai Bằng A2

Tham gia:

16/7/09

Bài viết:

142

Được thích:

629

Thien3ky đã nói: ↑

Bác ở Quãng Ngãi liên hệ ae biker Q.Ngãi chỉ chổ cho mà làm. Nếu ko phi ra ĐN gặp anh Khương đại ca làm cho
Bấm để mở rộng...

Chi phí tầm khoảng nhiêu anh !
Gom lúa đi làm

#478 Shinorai, 21/7/10
tuannb93 Bằng A1

Tham gia:

4/4/10

Bài viết:

76

Được thích:

80

vkhoa_ct đã nói: ↑

help me.............!
Bấm để mở rộng...

không cần đâu bác ơi
e hạ 2,5cm và không có cà rá
đi 1 tháng nay tăng 4 không việc gì
hạ song thật là phê ;

#479 tuannb93, 21/7/10
LuongQuang Bằng A2

Tham gia:

10/12/07

Bài viết:

94

Được thích:

69

tuannb93 đã nói: ↑

không cần đâu bác ơi
e hạ 2,5cm và không có cà rá
đi 1 tháng nay tăng 4 không việc gì
hạ song thật là phê ;
Bấm để mở rộng...

Phê thì ai cũng biết rồi. Chỉ lăn tăn mỗi cãi là hạ ty xuống mà chỉ có 2 con ốc giữ ty thôi thấy nó cứ phiêu phiêu.

Nhỡ đang đi nhanh mà sụt vào ổ gà, 4 con ốc nó không giữ được cái ty thì...(

#480 LuongQuang, 21/7/10

(Bạn phải đăng nhập hay đăng ký tài khoản để đăng bài ở đây)

Trang 48 / 116

Đang tải...