Cần hướng dẫn chi tiết và hạ ti phuộc

cho mình hỏi hạ ty phuộc trước vậy có hết cái tình trạng sàn bánh khi đi qua mấy cái gò giảm tốc ko , cho mình hỏi tiệm chú sơn ở đâu vậy,rùi cho mình hỏi bên chú sơn có nhận nâng ty phuộc sau + làm cứng hơn ko tại thấy phuộc zin mềm wa đi ko đã( mà nâng phuộc sau có lợi ko hay có hại)

 

167 lý thái tổ, đầu hẽm là quán bò né, ốp la )

Bên đó có làm trước sau lun bạn, thợ rất vui vẽ, nhiệt tình, nói chung là good.

trước khoảng 300k, sau khoảng 100k nữa nếu ko thay gi hết

 

vậy nâng phuộc sau + làm phuộc sau cứng lên có ảnh hướng j tới xe ko, vs lại hạ ty phuộc trước có làm giảm bớt tình trạng sàn bánh sau khi chạy nhanh wa gờ giảm tốc ko vậy

 

theo mình thì làm phuộc trước giúp tăng tính an toàn khi sử dụng thắng trước gấp thôi bạn, còn sàn bánh sau là do phuộc sau, phuộc sau bạn nên nhờ chú Sơn làm cứng thôi ko nên làm cao, còn nếu bạn muốn cao hơn 1 xíu nên thay YSS. theo mình là vậy còn bạn thì mình ko biết, chỉ biết là làm xong bên chú Sơn về rất hài lòng và chỉ biết cám ơn Chú Sơn thôi

 

nâng phuộc sau bên đó là chêm thêm 1 cái thớt 5 ly vào dưới lò xo nhún, xe ko cao lên bao nhieu ~ YSS, tăng đc độ cứng (hơn rất nhiều) của phuộc gan giống YSS nhưng ko mượt bằng, khoảng 8/10 so với YSS, nói chung với khoảng chi phí bỏ ra thì Ok rồi.

muốn phần đuôi xe ngon hơn nữa phải nhờ ai kiếm bộ bạc gắp hàng indo mang về, bộ đó = kim loại.

 

Thực tình là rất muốn mang xe qua chỗ chú làm, nhưng lại đi làm cả tuần, chỉ nghỉ đc ngày chủ nhật. Mà bên chú lại ko làm ngày chủ nhật, thật là buồn gê!

 

về nhún thì có vẻ ex thua fx125 rui, fx ko hạ dc ty vi zin khi nhún xuong con 1cm la hết ty lun rui. ty fx la 21 con ex la 19 co vẻ ko phù hop voi 135cc lắm.

 

Mình không có nghiên cứu nhún sau , tuy nhiên theo cảm nhận ban đầu thì hãng thiết kế gấp sau dài & 1 phuộc có lẽ dùng bạc đạn đũa như ý kiến Bạn thì hợp lý ( như kết cấu SU sport )
<br />
<br />
<br />

Chào Bạn .

Fx có đường kính phuộc 27 mm , EX chỉ có 26mm không thể lấp được !

( mà phuộc FX giá cũng thuộc hàng KHỦNG ) :-S