Cần hướng dẫn chi tiết và hạ ti phuộc

ko hề hối hận và cũng ko muốn về zin chú Sơn ơi.bây giờ chạy sướng lắm.phãi nói là ok men mới đúng )

 

mình đố bác lấy xăng trong bình mà chà cho sạch dc=)) chà cỡ nào cỡ vẫn hằng lại,chỉ mờ dc 80% thôi)cái loại mình và bác Tân nói là xăng công nghiệp đó bác ợ)

 

để yên cho lành lên xúông có ngày 115

 

bác này lầm rồi nhé hihi !! cây phuộc của ex cao wá , đi bị xỉa lắm , ko tin bác thử chạy 60km/h bóp thẳng trước coi , có bị xỉa or xoè ko hihi)

 

hôm nay bài viết về hệ thống của bác sơn có đăng trên báo pháp luật đó, có link forum, box và topic của mình trong đó nữa, e nghĩ mod nên tick cái này lên để người khác vô dễ kiếm

 

chắc các bạn ở đây toàn đi đĩa lớn nên mới có hiện tượng đó, mình thấy nếu đi đĩa zin thì không có việc bó đĩa đâu, mình đã thử rồi, với cả đầu ex đã khá nặng rồi, ko cần phải hạ thấp để dồn trọng tâm làm gì, chỉ hại cái chén cổ thôi,đầu ex rất nặng, bốc đầu thì thấy nặng hơn các xe khác rất nhiều. Nếu ae thích hạ thấp cho ngầu thì cũng đc. thôi, mình cũng thích thấp thấp, nhìn nó có cảm giác như đi xe PKL vậy conf an toàn hay không thì vẫn chủ yếu là do kinh nghiệm đi đường của bản thân thôi

 

xuống cho lành, để jin có ngày ò í e ò e... )))

 

Nể phục chú Sơn thật,hôm nay vừa mua tờ Pháp Luật đọc bài viết về hệ thống ASBS của chú đã ngưỡng mộ,liền lên biker tìm hiểu thên thì thật sự nể phục những nghiên cứu sáng tạo của chú.Tuần sau chắc chắn cháu sẽ đem chiếc Wave anpha qua nhờ chú canh lại dàn phuộc và hạ phuộc luôn để đi bánh nhỏ cho nhẹ xe.Cám ơn chú về những nghiên cứu của chú dành cho anh em biker và những người dùng xe máy. Hẹn gặp lại chú 1 ngày gần nhất.

 

sáng nay lại ghé!!)nhưng ko phải đến phàn nàn mà dẫn thằng bạn Sỉius wa làm chén cổ,chạy ra bảo ưng ý lém hihi

 

lính mới minh hỏi co gì xai giả thích dùm nha
1 : do yamaha thiết kế xai
2 : bạn giỏ hơn kỹ sư cũa hãng yamaha
3 ; vì thích chơi xe nên chế cho vui
4 : lý do khác
vay chủ thớt chon pa nào