mình thấy bugi iri power là được rồi, cả nhà 3/4 xe đều dùng loại này, 2 của ngk, 1 của denso, chiếc còn lại (tau) thì bugi zin, cảm nhận mà nói thì bugi iri tiết kiệm hơn chút xíu, nổ ga nhuyễn hơn, ga lên khá ngọt, ko hỗn như bugi zin, bù lại có những lúc thấy bugi zin hỗn vậy mà kéo gấp thì thấy ngon hơn iri chút, còn về độ bền thì thật sự là ko =, con bugi zin của ati (ngk) dùng khoảng 8000km là thấy mòn điện cực rồi, tuy vẫn chạy được
mình mới bán cho thằng bạn cái denso power,để nó chỉnh xem thế nào,racing đi chán .Ko ngọt như power,lỡ tìm hiểu rồi cũng góp ý cho ai muốn chơi biết,mình vẫn thích NGK,nhưng NGK lại hiếm hàng quá,xe mới ko cập nhật mã bugi ,mùng 8 Tết ra hỏi mà nó còn bảo mã bugi cho No LX ko có,ABi cũng ko có nốt,thua luôn.chắc chờ tháng 6 xem có bảng mã ko.
thằng anh họ có đi bugi racing nhưng của denso, cũng lx luôn mà mượn xe nó chạy thấy bốc hơn xe mình, có cái ko tiết kiệm =, nhà xài thấy ngk hình như ko bằng denso, nếu so ra chắc tầm 8/10, mua 2 cái thử luôn thấy cũng vậy, có cái chắc chắn nhạy nổ hơn bugi zin, tác dụng phụ là tiết kiệm thêm chút xíu xăng ), xe mình là thêm 3km/l, hồi trước có 32-33, giờ khá hơn, 36, vẫn quãng đường đó . à mà cho hỏi thêm bạn cũng có bán mấy món đồ à, có gì hay hay ko ? )
Hehehê,NGK hơn Denso đó,tại bạn chỉ thấy Uyên Khang bán ít,chứ thực sự theo đánh giá của ng chơi xe thì NGK vẫn là dc chuộng , NGK là chuẩn chung cho các dòng xe,Denso là nâng cấp lên.NGK muốn xài tốt thì fải dùng dòng Iridium chứ ko nên xài G-Power vì như thế ko cải thiện dc bao nhiêu hoặc xài tăng độ lạnh của Bugi lên(Vd:CPR7EA-9 có thể tìm dòng CPR8EA-9).Mình xài NGK zin cảm giác đề xe cực nhạy,nổ nhẹ,còn Denso Racing thì nổ to nhưng ko nhạy nhiều(7 buổi sáng thì Denso Racing đề 1 lần chỉ dc 5 ngày,còn NGK thì 7 buổi sáng đề 1 lần là nổ hết).NGK hiếm lắm,trừ khi ai đi Thái hoặc đọc bài viết của member ở các forum nước ngòai sẽ có chính xác mã Bugi NGK Iridium,Uyên Khang thì ít cập nhật mã hàng,tòan mò mò bảo khách gắn đại thôi trừ các dòng xe cũ.Bác chịu khó search dòng YA ở forum Thái,Singapore,Malaysia sẽ tìm dc mã Bugi cho xe . Mình ko bán Bugi,do đợt này thay Racing=Power nên gửi ng nhà mua 4 Bugi Densso Power,vì dòng ABi và Nouvo LX cùng mã Bugi nên cũng bán cho thằng bạn xài ,chứ ít mua bán mấy cái đó trên forum ,thích xài để tìm hiểu thêm.Cảm giác là xài Denso Power nhẹ và ko gằn máy như Racing,nếu có đk bác xài thử BOSCH 4 ngạnh,có lẽ cũng ko hợp cho xe mấy,còn quen ai ở oto salon thì nhờ họ đo nhiệt độ máy khi gắn Racing vs bugi zin sẽ cho ra kết quả chính xác hơn là cảm giác . Đây là dòng cảm nhận của 1 member Nhật khi họ xài qua 2 dòng Denso và NGK cho Airblade(Đúng mã Bugi của Denso và NGK cho Airblade),mình dịch từ tiếng Nhật sang tiếng Anh
cái loại bosch 4 ngạnh đó ở đâu bán vậy bác, giá cả nữa, hình như trước đây có thấy qua hình ảnh của em nó 1 lần rồi hay sao đó mà ko nhớ
Ừ,nó là dòng Bugi mới ra của BOSCH tên là BOSCH Plantinum Ir Fusion(Giá 8-10$),có thể nói rằng đánh điện cực tốt nhưng nhà sản xuất chỉ ghi là dành cho từng dòng oto,chứ mấy xe ga nhỏ thì mua rồi liệu có khả thi hay không vì mỗi sản phẩm luôn dc ghi chú thích dành riêng cho từng dòng xe.Suy cho cùng thì chỉ có NGK và Denso là dễ chịu vì luôn ưu ái cho các dòng xe ở Châu Á.Nếu dư giả về kinh tế thì cũng nên chơi cho biết,còn ko thì cứ NGK và Denso là đủ rồi .
thank bác, thấy dùng denso cũng tốt rồi, chủ yếu để coi độ bền có được như nó quảng cáo ko thôi, nghe đâu 48000 km thì phải )