YAMAHA TOWN NGUYỄN VĂN TRỖI đã trưng bày!.... Các bác ghé qua thăm quan đi!..... Bàn tán nhìu quớ!.....
Chưa biết hãng nào hơn hãng nào, hiện tại hon da đã ra xe rồi nhưng chưa phải honda vn. hình như năm 2010 nhưng ko cụ thể tháng mấy Sơ sơ thấy đánh giá công nghệ của honda hơn của YA, chưa kế honda gắn thêm cái FI nữa [-X[-X[-X Hàng loạt mẫu xe máy mới với những công nghệ tiên tiến nhất hiện nay đang được "đồn đại" rằng sẽ xuất hiện tại Việt Nam. Honda Sh150i "nội" : Tin đồn là sự thật! Tin đồn mẫu xe Sh sẽ được sản xuất tại Việt Nam đã trở thành sự thật. Theo tin mới nhất do Cục Đăng Kiểm Việt Nam cung cấp, mẫu xe Honda Sh150 được sản xuất tại Việt Nam đã chính thức hoàn thành quá trình đăng kiểm với nhãn hiệu Honda KF11 SH150 ngay trong những ngày đầu tháng 09-2009. Được chứng nhận trong văn bản số 123/VAQ06 - 01/09, chiếc xe Honda SH150i nội địa được ghi với nguồn gốc xuất xứ: Việt Nam, Italia, Trung Quốc và Thái Lan và được sản xuất bởi Công ty Honda Việt Nam có địa chỉ tại Phường Phúc Thắng, thị xã Phúc Yên, tỉnh Vĩnh Phúc. Theo những thông tin được cung cấp trong văn bản này, mẫu xe KF11 SH150 có trọng lượng 140kg và có chiều dài cơ sở ở mức 1.335mm. Chiếc xe sử dụng loại động cơ có mã hiệu KF08E 4 kỳ, xy lanh đơn 152.7 cc, làm mát bằng chất lỏng, sử dụng loại nhiên liệu xăng không chì với chỉ số ốc tan 92. KF11 SH150 có công suất cực đại ở mức 15.5 sức ngựa tại vòng tua máy đạt ngưỡng 8.500 vòng/phút. Chiếc xe được trang bị hệ thống phanh an toàn với đĩa phanh cho bánh trước và sau. Theo những "tin đồn" mới nhất: Chiếc Honda SH150 nội địa sẽ có kiểu dáng giống với mẫu xe nhập khẩu từ Italia trừ kiểu dáng tem xe và được sản xuất với 3 màu: Vàng, nâu, bạc. Nhiều khả năng mẫu xe này sẽ được Honda Việt Nam ra mắt trong buổi lễ họp mặt khách hàng tại Thành phố Hồ Chí Minh trong thời gian tới. Có nhiều thông tin xung quanh giá của sản phẩm, tuy nhiên điểm chung của những "tin đồn" này thấp hơn 100 triệu đồng. Sh150i nội địa sẽ chính thức ra mắt đầu năm 2010. Phiên bản Sh với dung tích xylanh 125cc sẽ ra mắt sớm hơn Sh150i, vào đầu tháng 11 năm nay với giá niêm yết 99.990.000 đồng (đã bao gồm thuế GTGT) và được chính thức phân phối thông qua hệ thống các cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda ủy nhiệm trên toàn quốc (HEAD). SH125 cũng ra mắt với 3 màu Vàng, Nâu và Bạc. Yamaha và Honda cùng ra mắt thế hệ động cơ mới cho xe số Tại triển lãm Tokyo Motor Show lần thứ 41, thế hệ động cơ mới dành cho xe số cùng được hai hãng Yamaha và Honda giới thiệu như là thế hệ động cơ tiên tiến và là sự thay đổi mang tính lịch sử về công nghệ cho dòng xe số có dung tích xy lanh nhỏ. http://images2.autopro.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2009/11/02/Img1591.jpg Công nghệ ứng dụng hệ thống truyền động biến thiên vô cấp thay thế cho kiểu hộp số truyền thống được Yamaha đưa ra đầu tiên với tên gọi Y.C.A.T. Ngay lập tức, Honda cũng giới thiệu công nghệ tương tự nhưng với tên gọi CV-Matic. Trong khi Yamaha khá "kín tiếng" về công nghệ mới của mình thì đại diện Honda Nhật Bản đã thông báo rằng thế hệ động cơ CV-Matic sẽ được tập trung triển khai và áp dụng trên các sản phẩm của mình trong khu vực Đông Nam Á. Câu chuyện tưởng chừng mang tính "quốc tế" này bỗng dưng trở thành những câu chuyện "thực - hư" về việc cả hai hãng xe máy Yamaha và Honda đều muốn đưa thế hệ động cơ mới này vào những mẫu xe tại Việt Nam. Và nóng bỏng nhất có lẽ là tin đồn Yamaha sẽ là hãng xe tiên phong khi giới thiệu công nghệ mới này tại Việt Nam trong thời gian sắp tới. Theo những hình ảnh được đăng tải trên website và những bức hình chụp tại triển lãm Tokyo Motor Show lần thứ 41, hai thế hệ động cơ mới của Yamaha và Honda có điểm chung là biến đổi toàn bộ cụm bánh răng số truyền động bằng hệ thống truyền động biến thiên vô cấp bằng dây đai được tích hợp ngay phía trong động cơ. Điểm khác biệt có thể quan sát bằng mắt thường chỉ dừng lại ở việc Y.C.A.T có cửa gió làm mát được lấy từ phía trước đầu xe và chỉ tích hợp một quạt làm mát bằng nhôm cho hệ thống đai truyền. Trong khi đó CV-Matic tích hợp 2 hệ thống quạt gió làm mát hút - xả cưỡng bức và có vị trí cửa hút gió nằm giữa vị trí thân xe. Một điểm khác biệt nữa đó chính là CV-Matic dường như sẽ xuất hiện cùng hệ thống phun xăng điện tử trong khi đó những hình ảnh của động cơ Y.C.A.T vẫn sẽ sử dụng loại chế hòa khí thông thường. Hiện tại cả hai hãng xe Yamaha và Honda vẫn chưa đưa ra thông tin chính thức nào cho thấy thế hệ động cơ mới sẽ có mặt tại Việt Nam. http://images2.autopro.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2009/11/02/Img1592.jpg http://images2.autopro.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2009/11/02/Img1586.jpg http://images2.autopro.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2009/11/02/Img1585.jpg Mặc dù Thái Lan vẫn là điểm đến đầu tiên của những công nghệ mới trên xe máy phổ thông và sẽ là bất ngờ nếu thế hệ động cơ mới này xuất hiện tại Việt Nam. Thế nhưng cũng sẽ là "bất thường" nếu thế hệ động cơ này tiếp tục được áp dụng cho thị trường xe máy Thái Lan bởi trong thời gian gần đây Việt Nam đang dần cho thấy sự ổn định, khả năng phát triển cao và doanh số bán hàng hấp dẫn cho các hãng xe máy trong khu vực. Trích: http://autopro.com.vn/pageprint.aspx?news_id=2009110206238493
Hi vọng có chuyển biến mạnh mẽ về thị trường xe máy VN ... Mấy mẫu xe số cùng 1 kiểu cách hoạt động từ trước đến h khiến dân mình có vẻ ngán rồi ! ) (Mà dung tích xi lanh thật sự vẫn chưa thỏa mãn nhưng người đam mê tốc độ) ... Đang đón xem Honda sẽ ra mẫu mã xe như thế nào đây !
các bác ơi em vừa đi chụp ảnh lexam về đấy .tý nữa em up lên nhé .động cơ của nó là phát triển từ jupiter ,sirius và taurus lên .động cơ nhìn rắn giỏi lắm .công suất tầm sấp sỉ 9 mã lực .tốc độ tối đa chừng 105 đến 110 núp gió tầm tuần sau là lại ra mắt jupiter mx 115 phiên bản mới luôn .nhìn rất ngầu nhá đây là động cơ jupiter mx 115 http://img267.imageshack.us/img267/7356/73597301.jpghttp://img267.imageshack.us/img267/7356/73597301.jpg http://img403.imageshack.us/i/52359771.jpg/http://img403.imageshack.us/img403/5544/52359771.jpg
hôm nay tôi đã tận mắt chiêm ngưỡng em nó tại thái phiên, nhận xét sơ bộ hình thức tương đói đẹp. các chi tiết nhìn tương đối cứng cáp và chau chuốt. dàn áo cứng cáp và kín khít. thất vọng nhất là cốp của em nó quá nhỏ chỉ tương đương như jupiter. giá của em nó được cô nhân viên tại đó hét là 26t500 <br /> <br /> <br /> nói thêm là về máy móc thì ở đó chưa cho chạy thử nên không thể nhận xét cô nhân viên cho biết là mức tiêu thụ nhiên liệu của em nó là 2.5l\100km
Mức tiêu hao nhiên liệu Lexam thế này thì tương đương những chiếc xe tay ga có phun xăng rồi, dc cái giá rẻ hơn các xe tay ga đó, cốp nhỏ, tiện ích và tư thế ngưòi vận hành chắc ko bằng. Ko biết con này chạy thế nào nhỉ, có lẽ con này depart tốt đây. Tương lai hy vọng nó ko tốn kém chi phí bảo trì or xuống cấp nhanh như Nouvo 1. Có vẻ nó ra mắt cũng ko dc chào đón nhiều như Nouvo 1 vì con này sx ra đã hướng đối tượng sử dụng rồi. (Nouvo 1 cũng là con tay ga bánh nhỏ có đường kính to mà Ya đi tiên phong và kiểu dáng đã phát triển dc ưa chuộng hiện nay) Giá 26,5tr là đã xong giấy tờ chưa thế?. Nếu một bạn nữ đi mua con này và dc anh em biker tư vấn có lẽ vào hãng sẽ mang con Mio về chứ ko phải con này với tầm tiền đó.
Cách đây 2 tuần,đôi ngũ KTV,NVKD ém quân tại Phan Thiết,không ngờ chuẩn bị cho kế hoạch ra mắt Lexam tại Nha Trang . Giá xe 26tr5 có vẻ hơi cao.
